本报讯 3月5日，由上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司EPC总承包的上海市龙腾大道（罗秀东路-徐浦大桥）道路工程竣工，为整个徐汇区滨江贯通圆满划上句号。 项目中的关键——淀浦河桥全长1.55千米，其弯曲起伏的桥型由7个连续“V”型构与挂孔梁体系组成，挂孔梁与连续“V”型构通过设置上下牛腿的形式连接。犹如整个项目中的一颗“明珠”，具有弯曲起伏的“层波叠浪”外形，自成一景。上海市政总院EPC团队通过合理组织、科学管理、精心施工，为徐汇滨江贯通这条“项链”串上了最后一颗“珍珠”。 相关负责人介绍，淀浦河桥有效整合了两种桥梁属性。该桥主要的车行流线由优雅动感的上层空间提供，主跨两侧下置轻巧起伏的步道供行人通过，将市政桥属性和人行桥属性有效地整合在一起。桥梁的主跨设计灵感来源于活泼的层波叠浪，优美简洁的造型宛如奔腾的猎豹。整座桥梁简洁地置于淀浦河上，连接着北岸公园绿地板块和南岸文化建筑板块，形成了协调两岸景观的一个重要建筑。 在施工过程中，主桥钢结构为纵横双向分段，采用750吨履带吊从船上起梁吊装。吊装前采用BIM技术模拟全过程，做好各工况分析，并控制现场构件安装质量。由于淀浦河桥主桥钢结构总重约8500吨，现场安装难度大，为确保按期完成淀浦河桥施工，桩基全部采用钢管桩；与此同时，为防止沉桩施工对周边环境造成较大影响，钢管桩采用70射频振动锤免共振法分节打设。该型振动锤噪音低，振幅可以在0到100%之间自由调整，能避免任何由土壤自身频率造成的共振。同时该工艺具有沉桩速度快、对周边环境影响较小等优点。