□季学钧 李露
质量是企业品牌的载体，是企业生存、发展的关键。上海建工机施集团始终将科学管理、精细化运作作为重中之重，强化质量、安全、效益等施工生产三要素的管理，将“脚踏实地、一丝不苟、精益求精”的工匠精神融入实际生产之中、落实到施工一线。在总建筑面积达25万平方米的上海最大轨交停车场——轨交18号线航头定修段工程中，上海建工机施集团以工匠精神融于工程建设，铸就了一个高质量的品质工程。
上海轨道交通18号线是上海地铁新一轮轨交规划重要线路之一，对支持五角场城市副中心、航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘功能具有重要意义；同时作为一条浦江南北重要的越江线，对缓解越江客流有着积极的作用。18号线一期工程从北至南纵贯宝山、杨浦、浦东三区，北起长江南路，南至航头，设26座车站，规划可与15条线路实现换乘。
由上海建工机施集团承建的轨道交通18号线航头定修段工程，作为将来建成后18号线列车运用、修理和停放的管理中心所在地，其体量规模巨大，是上海建工机施集团成立以来承建的体量最大的轨道交通单体工程，亦是目前上海轨道交通建设领域体量规模最大的停车场工程。工程主要包括三大内容：一是轨道交通18号线航头定修基地(包含检修车库、运用库、洗车库、镟轮库、混合变电所、水处理用房等)；二是开发代建用房包括开发地下车库和物业开发预留管廊等用房；三是可用于后期开发建设的上盖板，标高为9.5米板和10.5米板(局部标高为13.5米板)。工程立柱共1142根，钻孔灌注桩7566根，PHC管桩498根，基础承台1092个，E区代建车库底板28000平方米。工程自开工以来，便得到各级领导的高度重视，项目部秉持着科技引领行业标杆，致力于将航头定修段打造成具有可复制性、可推广性的轨道交通停车场工程。
质量体系先行
过程管控保质量
质量体系先行，管理工作制度化。为了保证本工程质量，实现优质工程的目标，本项目严格实行质量目标管理，建立质量组织机构，制定质量程序，落实质量管理职责。贯彻执行“百年大计，质量第一”的方针，从上到下形成有效的质量管理网络。由机施五公司质量部、总工室配合与项目经理部组成上层质量管理层，并接受上级政府质检部门、业主和监理有关质量问题指示的质量检查，认真抓好质量管理工作，共同把好质量关。管理团队对施工队的质量管理进行了有制度的指导、督促和检查，各施工队也对下属施工班组的施工质量进行指导和检查。层层落实质量管理体系，为把好现场施工质量关奠定基础。
为了抓好工程质量，项目部还制定了相应的质量管理制度。其一是技术交底制度，项目部坚持以技术进步来保证施工质量，编制有针对性的施工组织设计，由项目工程师自上而下向施工人员层层交底，确保人人心中有数；其二是建立三检制度，实行自检、互检、交接检，并做好文字记录，隐蔽工程由项目技术负责人组织工长、质量检查员、班组长检查，并做出较详细的文字记录；其三是质量否决制度，不合格的焊接、连接件、模板构件必须进行返工。
策划指导施工，过程控制精细化。工程上盖大平台为框架结构，立柱采用C60混凝土进行浇筑，梁板采用C35混凝土进行浇筑。工程立柱量大，为确保框架结构施工生产，项目部制定了严格的质量管控措施。
施工前，针对上盖板结构施工进行了三轮专题会议。项目部从源头把关，对C60混凝土的质量要求与搅拌站各条线进行讨论，精细到混凝土配比、用料、搅拌台均要保持一致，并要求确保每次拌制混凝土使用相同原材料、相同配比，对于混凝土的运输、浇筑时间均做出规定，超过约定时间的混凝土一律退回。为加强模板品质管控，项目部选用优质木模板，结合木模板尺寸，模板拼缝位置，进一步规范好模板安装要求，从而确保混凝土浇筑外观平整，拼缝位置一致；同时规定模板周转使用次数不得超过两次，从而更好确保模板整体外观、平整度满足施工要求。施工前通过首件制施工工艺，调整了模板使用、混凝土原材的优化整改方案；通过两组柱对比施工，总结施工过程中的得失，为确保最终混凝土浇筑的连续性和安全性提供了保障。
施工中，项目部严格按照施工前定制的施工细则指导现场管理，把控各道施工工序，确保每道工序严格按照要求执行。各类材料进场验收检验合格后方能投入使用。在钢筋工程施工中，做到熟悉图纸进行钢筋翻样，钢筋翻样合理，按照翻样进行加工，及时保养钢筋加工器具，确保钢筋加工质量，分类堆放成品钢筋，做好标记。钢筋安装预先制作钢筋定位，钢筋安装到位，严格验收。模板工程施工中首先优先选用优质黑胶模板，施工之前优化设计模板拼缝，施工中做好拼缝处理仔细，确保混凝土浇筑外观质量。采用钢卡箍、木楞加固，确保混凝土浇筑模板安全。混凝土浇筑前进行配合比验证，确保混凝土配合比满足设计要求，混凝进场进行坍落度检测，检测合格后进行混凝土浇筑。柱混凝土采用塑料薄膜包裹养护，板面混凝土进行土工布覆盖洒水养护至少14天。最后注重成品构件保护，对突出构件制作成品保护罩、施工完成柱进行柱边包角及塑料薄膜保护，预留后续开发钢筋，采用低标号混凝土浇筑保护等。从原材料、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、细部处理、成品保护六项板块把握施工过程质量控制。
此外，在工程施工过程中，针对经常发生的一些质量通病，项目部制定预案，通过分析主要涉及混凝土质量、砌体质量通病等，重点对混凝土施工过程中麻面、露筋、蜂窝、孔洞、防漏等质量通病分析原因，形成预对应措施，过程严格控制。项目部还积极组织开展质量管理QC小组活动，攻关解决质量问题并做好QC成果的总结工作，建立QC小组与各工序小组的质量控制网络。通过定期组织阶段施工总结，针对施工过程中出现的问题进行总结讨论，制定相应的整改措施，进一步提高施工质量，确保顺利评选优质结构。
安全生产高标准
严格管理重落实
建立考核机制，深化安全管理。项目部始终把安全工作切实摆在各项工作的首位，与各分包单位及一线从业人员层层签订安全生产目标管理责任书，“一把手”是安全生产的第一责任人，安全奖惩等的兑现和发放都与安全责任人考核结果挂钩，实行“一票否决”，凡安全工作不到位的部门和个人，一律不得参加评先。增加了安全运行奖，加大了对安全目标、安全事故、“三违”现象的考核力度；加大了对事故队主要领导、责任区领导、安全员的考核力度；加大了对违规违章的治理力度，严格执行现场开取“违规单”制度。同时，对工作责任心强，发现较大事故隐患，避免事故发生的有功人员，给予一次性奖励，鼓励职工提合理化建议，举报险肇事故和违规行为，凡对强化安全管理，预防事故发生有积极作用的职工给予适当一次性奖励。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位职工都是安全第一责任人”的管理新理念，把安全生产目标责任落实到部门、班组、岗位，将安全承诺签订到每一位在岗职工，形成了“公司统一领导、项目全面负责、职工广泛参与”的共同责任网络；做到领导强化、任务细化、措施硬化、工作深化，促进了各级安全生产责任的落实
完善制度体系，实现依法管理。项目部在不断完善、执行安全管理目标的同时，更致力于完善安全管理制度体系，依法规范安全生产管理，分析其他兄弟单位事故原因、教训，对现有的安全生产规章制度进行全面梳理、评审、依据新的法律法规，进一步细化了安全生产责任追究制度，重新制订完善了《安全生产责任制》《安全生产奖惩制度》等文件制度，形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系，实现了全面依法管理。同时项目部不断创新丰富安全评价的方法和内容，依托第三方机构建立了全员、全方位、全过程的科学评价机制，把基础管理、作业现场、体系运行、安全文化建设、教育培训、创新管理、危险源辨识、双确认等作为安全评价的内容，预知预控，提高了安全评价的系统性和有效性，使全体职工的自主参与程度、安全管理水平得到明显提升。项目部注重抓教育培训，加大对各部门负责人、安全管理人员、从业人员、特种作业人员的安全管理知识、安全操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育，努力提高各类人员的安全素质。开展了安全管理人员取证、特种操作人员职业技能鉴定、青工文化教育、法律法规普及、安全知识学习、安全技能教育等一系列培训工作，培训率达98%。还通过组织“每周一题”、规程考试、技能大赛、为广大农民工开辟了学知识、长技能的渠道。通过深化全员安全评价和开展多种形式培训，提高了领导者的安全责任意识，专业人员的安全管理水平，作业人员的安全文化素质。
抓好班组管理，把握“四个关键”。开展各种活动班组是安全生产最基层的单位，项目部结合工作实际，从小、从细、从实抓起，不断提高班组长的安全管理水平和安全操作技能，着力提高每名职工的安全自我保护意识和能力，做好班组安全工作日常管理，抓好四个关键：一是抓好关键时间；二是抓好关键部位的安全，把这些关键部位时刻处在监控状态，在控状态。三是抓好关键作业(特种作业、检修作业、临时作业及受限空间作业)的安全。四是抓好关键人员的安全。对关键人员重点监护，重点管理，重点培训、重点教育。把好进人入口关和上岗入口关，在提高职工安全技能上下功夫，不能胜任岗位要求的坚决不准上岗。并根据各时期安全生产特点和上级要求，扎实开展“安全演讲”百日安全、安全五要素、安全观摩会、“一法三卡”等形式多样的安全生产活动。注重实效，全员参与，确保了安全活动既扎扎实实，又富有成效，工程自开工至今无任何安全事故发生。
依托党建堡垒力
打造共建关系网
为充分发挥好公司基层党组织的作用，推进航头停车场项目部的党建工作，促进项目部创造更好的社会效益及经济效益，机施五公司党总支于2017年6月组建了轨道交通18号线土建工程1B标及上海市浦东新区轨交18号线航头停车场地块上盖板块建设项目B标项目党支部。在成立至今的两年多时间内，面对体量大、责任重的实际情况，项目党支部积极探索、大胆实践，在创新项目党建成果上取得了一定的成绩。
项目党支部成立伊始便高度重视周边维稳及外协调工作，由于工程涉及苗圃及鸽棚拆迁、周边村民安抚、保障周边交通畅通等问题，不可控因素较多，项目党支部主动出击，与沈庄、梅园村委会以及航头镇交警、派出所开展共建活动，推进工程建设。
工程前期涉及当地村民的大棚、苗圃、鸽棚拆迁，村民抵触情绪较强，偶有过激行为，为安抚好村民情绪，使村民更好地配合项目进展，项目党支部采取了“四步走”方法：首先积极配合业主，第一时间和村委会一起与棚主耐心沟通，确保不激化矛盾；随后主动和镇政府、村委会共同搭建一个拆迁信息沟通平台，在平台上及时汇总拆迁过程遇到的最新问题，商讨解决对策；日常通过积极走访棚主、主动联系村民等方式加深彼此的信任感，制作并分发宣传册，使村民对工程的了解更加直观；最后积极做好文明施工工作，赢得棚主的肯定和对工程建设的认可。最终，在业主、村委会、航头镇政府和项目部多方共同努力下，历时两月余的14个大棚拆迁工作顺利完成，为初期施工创造了有利条件。
在项目建设过程中，项目党支部进一步借助项目党建的堡垒作用，主动出击，加强周边共建关系网建设。先后与进才中学南校、浦东新区经纬幼儿园、航瑞幼儿园等开展共建活动，将学校资源正式纳入项目共建关系网中，加强彼此合作联系。项目党支部成员利用休息日参与学校的互动活动，还为学校门口的道路铺设沥青，为保障学生们的安全出行贡献力量，得到共建学校的交口称赞。
在共建联建活动有声有色之余，项目党支部也发挥自身引领作用，有效凝聚项目员工。党支部组织职工进行党的十九大精神专题学习，在宪法宣传周期间组织党风廉政教育学习，积极开展项目创“双优”工作，确保真正达到工程建设优质、干部培养优秀的工程管理要求。项目部与业主、监理等单位共同举办“航头杯”篮球友谊赛，凝聚项目青年的向心力。党支部还在每个季度开展先进表彰会，给予青年职工更好展现自身能力的舞台。
站在航头的工地上远眺，高耸的塔吊起起落落、成百的设备井然有序，如同一幅磅礴大气的生产画卷。而“脚踏实地、一丝不苟、精益求精”的工匠精神也早已贯彻于每个航头定修段建设者的心中，早已融入上海建工机施集团的项目团队的脑海，为确保这座上海轨道交通超大体量停车场的按时竣工，项目部全体成员正在继续拼搏！
上海轨交18号线航头停车场地块上盖板建设项目B标工程效果图
劲性柱吊装完成排架搭设
施工现场文明施工到位
项目部青年突击队
施工现场航拍平面图
