作为综合交通体系的物质载体，交通建筑是流动和固定的结合体，承载着城市物质交换的脉动，也决定着城市乃至区域空间的发展。作为中国一流的勘察设计企业，华建集团华东总院长期耕耘机场航站楼和综合交通枢纽建筑设计领域，专注原创、科研、设计总包服务，培养专项化核心技术优势，最早可追溯至20世纪60年代虹桥机场T1航站楼，并以浦东机场T1、T2航站楼为新的起点。在团队几十年的发展中，涌现出了一批为我国交通建筑事业做出卓越贡献的优秀建筑师，华建集团华东建筑设计研究总院副院长、总建筑师郭建祥是其中的代表人物。

在多年的项目实践中，他致力理论研究和科技创新，提出了多学科融合、涵盖建筑全生命周期的多维设计理论体系（枢纽维度、数理维度、体验维度、开发维度、形象维度、智慧维度），对于学科发展起到了十分重要的作用。《当代交通建筑设计多维诠释》这部学术专著即是其多年来专注交通建筑设计领域工程实践和理论体系的一次系统梳理，是华建集团华东总院长期以来坚持产学研一体化发展的硕果，具有相当的理论深度和极强的实践指导价值，在我国城市化进入区域协同发展的今天，更是具有很大的社会意义。

全书结合郭建祥主持设计的浦东机场T2航站楼、虹桥综合交通枢纽、龙阳路磁悬浮车站、南京禄口国际机场二期工程、港珠澳大桥珠海通关口岸、港珠澳大桥澳门通关口岸、浦东国际机场卫星楼、乌鲁木齐国际机场改扩建工程、虹桥机场T1航站楼改造、萧山机场三期综合交通枢纽等为代表的一大批国家级、上海等省市级的重大工程项目实践工程案例以及国内外著名交通建筑案例，从当代交通建筑效率优先、枢纽运作、体验为上、综合开发四个要求谈起，最终将其归纳为六个维度的设计导则，即以“枢纽维度”推动交通建筑由站点向综合交通枢纽的类型学发展；以“数理维度”实现交通建筑的理性设计和可持续发展规划；以“体验维度”实现旅客体验主导下的交通建筑空间序列设计；以“开发维度”提出围绕枢纽的三个圈层从小至大辐射城市的开发体系；以“形象维度”营造兼顾地域文化和科技时尚的室内外一体化建构设计；以“智慧维度”探索交通建筑的未来发展方向。

该书既是一种对历史的回顾，也是对于未来交通建筑设计的探索。书中作者为当代建筑师从以上六个维度梳理了一条清晰的发展脉络，即始终围绕着交通工具使用效率的提高、旅客体验的优化、旅客换乘品质的提高和城市开发的联动，为社会和市民奉献更好的建筑作品，积极推动学科的向前发展。 （华建）