为促进城市轨道交通行业技术进步和产业升级，住房和城乡建设部工程质量安全监管司组织国内城市轨道交通行业百余位专家，征集、遴选了近10年来城市轨道交通行业的近百项新技术，于近日编制印发了《城市轨道交通工程创新技术指南》。

《指南》收录的新技术分为十个类别，包括：明挖法；矿山法；盾构法；防水；地下水控制；穿越工程；设备安装与联调联试；勘测与监测、检测；绿色建造；信息化施工与管理。

《指南》称，我国现代城市轨道交通是以1965年7月开工建设的北京地铁为开端的。从1965年到2000年的35年是我国城市轨道交通的起步阶段，内地仅有北京、天津、上海、广州4个城市建成7条地铁线路，共计146公里。为适应发展需求、缓解城市交通拥堵的状况，2000年后，我国加大了对城市交通基础设施的投入，强调轨道交通对解决城市交通问题和引导城市发展有着重要作用。从此，我国城市轨道交通建设步入了提速阶段。截至2019年年底，我国内地累计有40个城市开通城轨交通运营线路6730.27公里。

随着我国新型城镇化建设的快速发展，城市轨道交通的地位越来越重要，已经步入了高速发展阶段。政府对城市轨道交通大力支持，助推产业向规范化发展，营造了良好的政策发展环境，促进了城市轨道交通产业快速、健康发展。在“一带一路”和“走出去”的指引下，城市轨道交通紧随高铁共同开创国际市场新局面。各地企业在城市轨道交通勘察设计、建设管理、监理咨询、施工等技术和管理创新方面获得了长足进步，并在许多领域取得重大突破，尤其是大量涌现适应我国各地不同水文地质条件及周边环境的各类明挖法、矿山法、盾构法等细化的新技术、新材料、新工艺、新工法和新设备。大直径盾构和矿山法在我国得到了长足的发展，特别是大跨度暗挖技术广泛应用，日渐成熟。再比如：基于建筑信息模型（BIM）的信息化、智能化的设计、建造、监测、运营管理等技术应用；智慧化城市轨道交通技术应用；基于可持续化的、绿色的各种城市轨道交通创新结构形式、节能、降噪技术应用；基于绿色建造的核心工法、新材料、新技术研发应用；针对城市特殊环境的施工变形（位移）精细监测监控技术和控制隧道变形、周边紧邻（贴）构建筑物变形控制的精细化建造技术应用；大量大型、新型、提高工效的施工机械设备实现国产化且占比大幅度提高。这些涉及城市轨道交通新技术的研发和大量应用，取得了良好的经济效益、社会效益和环境效益，为我国城市轨道交通建设进一步发展奠定了坚实的基础。

围绕行业技术创新的几个关键词：安全、高效、绿色、智能、可持续发展，结合行业技术创新需求，《指南》将城市轨道交通行业技术创新的方向归纳为：行之有效的工程建设质量创优和安全风险分析、管理及控制技术；机械化及绿色化建造新技术、新材料、新工艺、新设备；智能化、信息化轨道交通大系统集成技术；基于全生命周期理念的综合节能和能力保持；各种不同轨道制式以及轨道交通与其他公共交通的互联、互通及互补；面向轨道交通综合业务一体化监控管理需求的开放式融合集成平台技术；提高行业对科研的政策支持和重要性的认识，优化资源配置。

（本报综合报道）