本报讯（通讯员 王建国 王辉 王祥）3月27日上午11时，随着最后一立方米混凝土的灌注，瓮开高速开州湖特大桥3号主塔顺利封顶。这座主跨为1100米的跨越大峡谷的钢桁梁悬索桥，在同类型桥梁中创下多项世界纪录，。

由中铁广州局集团承建的开州湖特大桥，全长1257米，主塔高139米，主跨达到1100米，在大峡谷双塔斜腿门式框架结构单跨钢桁梁悬索桥施工世界罕见。主跨加劲梁分节段采用缆索吊机单侧吊重230吨、运输1100米架设板桁技术，在同类型采用该技术的桥梁中，跨度排名世界第一。

开州湖特大桥是一座科技攻关型桥梁，中铁广州局集团技术管理人员，攻坚克难，精准施工，在项目部抗疫过程中，完成了多项施工任务，创新了多项建设成果。为解决山区道路运输难问题，主散索鞍采用分体式安装技术，该技术在悬索桥领域内首次使用。该桥主缆锚固索采用了无黏结可更换钢绞线，该材料为国内领先水平。