□通讯员 曹光辉

“话已经讲得很清楚了，罚你们款是因为你们确实违反了安全管理规定，在这个问题上没有任何条件可谈！”电话里刘超很是恼火。

刘超是中交二航局南京智城路配建学校项目安全总监。因为常年在施工现场奔波，他的皮肤黝黑，加上对安全管理“零容忍”，所以大家暗地里都叫他“包公脸”。

一段时间以来，随着南京市安全形势严峻，相关部门相继下发了关于违规违章作业处罚实施细则的文件，项目部也加大了对违规违章作业的查处力度。个别协作队伍受了重罚，想降低罚款金额，便主动找到他。为此，刘超早已做好了准备，他在工地上最醒目的位置挂上安全管理规章牌，口袋里还放了一本《违规违章作业处罚实施细则》。但凡有人想“说情”的，他就指指墙上的牌子，翻出口袋里的《细则》，不发一言，大多班组负责人都会尴尬地知难而退，不再走这种“后门”。

虽然项目部三令五申，但仍然有人存有侥幸心理。在最近一次安全检查中发现，有两名工人在下班途中没系紧安全帽带，按照规定对他们罚款2000元。协作队伍受了重罚，主动打来电话求情，这才出现开头的一幕：“最后警告一次，再有违反加倍处罚！”刘超说完，生气地挂掉了电话。

在刘超看来，要管好一个占地面积13万平方米、有20多个协作队伍，近千人工地的安全工作，绝非依靠项目上几个安全人员、几张罚款单就能管好。因此，他积极推行“知安全、行安全、奖安全”，落实“全员管安全”制度，让“一岗双责”在现场得到有效执行。

刘超结合项目实际情况，制定了“安全同管同罚”的管理模式，即建立项目管理人员、现场技术员、专职安全员、班组长、工人共同负责制，层层监督，全面覆盖。设立安全管理先进班组及安全管理先进个人奖项，每月进行考评。若有人违反安全规章，要共同承担责任。他的这一想法在项目班子会上讨论一致通过。“在同管同罚的机制下，可以调动大家安全责任心，增强全员安全意识。”项目负责人王飞说。

“全员管安全”刚实施时并不是一帆风顺的，很多班组长认为自己只要管好生产就完成任务，安全工作跟他们没啥关系。木工班长赵小兵说：“安全有安全员在管，现在让我们来管安全，没这个必要。”在他看来，只要管好生产就行了。

为了进一步提升工人安全意识，让“全员管安全”在现场落地生根，刘超利用微信、班前“喊话”时机，“动之以情、晓之以理”地对工人进行宣贯，同时他每天坚持跑现场，上外架、爬塔吊、查电梯，哪里艰苦、哪里危险，哪里就有他的身影，在脏活、累活、险活面前，他总是身先士卒、冲锋在前，他用实际行动影响带动着大家提高安全意识。功夫不负有心人，在他的影响感召下，项目形成了“人人知安全、人人重安全、人人管安全”的浓厚氛围。在最近的安全考评中，大家惊喜地发现工地上“三违”作业大大减少，连续300多天安全无事故，项目先后获得南京市“智慧工地”、南京市“差别化”管理工地”，“全员管安全”的效果凸显出来。“之前我是有点排斥，看到现在这样的效果，彻底改变了我的看法，只有全员管安全，安全才能管好！”赵小兵袒露了自己的心声。

辛勤付出换来丰硕回报。入职4年来，刘超先后两次获得二航局“平安卫士”称号。同时他利用空余时间坚持自学，三十刚出头的他已经考取了注册安全工程师、一级建造师、注册造价工程师证书。“作为一名安全工作者，多年的从业经历，让我对安全工作有敬畏之心。我所能做的，就要在本职岗位上尽好职责，守好安全这个‘底线’，提高工人安全意识，保障工人的生命安全。”刘超说。