经过29天、200余名工人及工程技术人员的连续作业，3月18日晚，随着最后一斗混凝土注入世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥5号墩沉井的夹壁舱内，标志着中交二航局的建设者顺利完成该桥墩28个舱、3.5万立方米的水下夹壁混凝土浇筑，顺利进入到下一个施工阶段，为复工战“疫”率先交上一份满意的答卷。

答卷交得圆满，但却不简单。

“我们这次浇筑的施工工期长，需要连续作业、一次成型，需要的人员物资多，加上处于疫情期间，使得施工组织及管理难度变得更大。”现场技术员殷红阳介绍说。除此之外，由于沉井体量大、自重重、着床入土较浅，首次水下混凝土浇筑时，如果浇筑的不对称或地质条件发生突变，沉井很容易发生倾斜、突沉，风险极大，因此在浇筑的过程中就要满足速度快、质量高、一次成型的要求。

与此同时，由于舱内结构复杂、型钢密集、夹角众多，加上首次浇筑的位置位于水下25米的沉井底部，人员无法下去，也不能进行振捣密实，如何保证浇筑质量，成了项目部首要解决的难题。

“要保证浇筑质量，就要先保证浇筑的混凝土具有在水中不离析、能实现自流平、自密实，以及具有良好流动性及间隙通过性、长时间可工作性等性能。”项目常务副总工吴启和说。为此项目部对混凝土配合比、浇筑工艺进行了改进，并在浇筑前开展了三个足尺模型试验进行验证，使混凝土达到了在密集型钢条件下，也能均匀填满隔舱，且硬化后体积稳定、均匀密实，保证了浇筑质量。

“除此之外，我们还在水下混凝土浇筑的首封上创新了工艺工法，增加了导管数量，使混凝土能快速地流到各个角落，节约了时间、保证了质量。”吴启和说。

人类总是在困难中不停地探索和进步。

3月4日， 在5号墩沉井施工现场，轰鸣的机器不停地忙碌着。在夹壁舱的上方，6个巨大的混凝土料斗在工人的控制下，正在同时向夹壁内浇筑混凝土。

“以前是不能同时浇筑的，我们发明了一种电动提升装置来控制它，现在已经使用了5天了，效果不错。”发明这种同时下料装置的主要负责人孙发明自豪的介绍说。

孙发明是中共党员、常泰长江大桥项目副经理，2019年春节期间，孙发明选择留在项目部值守，积极做好复工防疫工作。

据介绍，沉井夹壁混凝土浇筑不同于普通混凝土施工，浇筑的混凝土总高度为23米，最大的夹壁舱则要在11小时内浇筑1580立方米。在施工中需要对6个大集料斗进行同时首封，但由于沉井顶面结构复杂，沉井隔舱面积大、施工设备较多，不利于多点同时施工作业。也导致首封不能同时完成。

为了解决这一问题，孙发明带领现场人员经过一个星期的反复思考、实验，最后想到了给每个料斗配备一个小葫芦吊机，利用支架和电动提升机组合，安置在要浇筑的夹壁上，再通过电源同时控制起降及放料，实现6个大料斗同时浇筑及首封。

“这种控制装置的发明，提高了首封质量，降低了浇筑时长，避免了拔塞过程中设备之间的交叉作业可能导致的安全隐患。”孙发明说。

除此之外，由于舱内结构复杂，在拔导管的过程中容易出现卡顿。为此孙发明通过首件混凝土浇筑过程中的经验，将底节导管长度由6米改为18米，有效改善了导管拔出过程的卡顿情况，保证了混凝土施工质量，同时减少了不必要的材料浪费。

“在浇筑的过程中总会遇到问题，但只要认真思考，每个问题总会有合理的解决方案。”孙发明说。一系列的改进，不仅解决了施工中的难题，还为项目部在疫情中快速地复工复产提供了助力，提振了士气。

不光在攻坚中有“绊脚石”，在攻坚前也有“拦路虎”。

“在家里要好好看视频、上网课哦，疫情很快就结束了……”

见到苗兴强时，他正在和孩子视频，给孩子上“政治”课。“现在他们也不能去学校上课，家长要督促孩子做功课、做作业，不然以后会掉一大截。”苗兴强说。

和孙发明一样苗兴强也是项目部的副经理，一位拥有25年党龄的党员，分管设备工作。自2019年11月21日来到项目部后，他同样主动坚守在岗位，至今都没回家。在项目，苗兴强既要做好防疫工作，又要确保各大型设备能正常运转。

2月12日，在浇筑的前一周，苗兴强便开始向江内按照预定线路投放电缆浮箱，为混凝土浇筑现场提供外电做准备。2月16日，按照施工计划，苗兴强带领工人完成浮箱的投放，开始架设电缆。眼看马上就要浇筑了，但天公却不作美——

当日上午，在1度的气温下，暴雨伴随着7级大风横扫江面，吹的浮箱上摇下晃，打在脸上割得生疼，眼睛都睁不开，根本无法进行铺设。“上午我们只能窝在船上，等待机会。”苗兴强说。

下午，雨终于变小了，但风仍然很大。为了尽快完成保障任务，不得已苗兴强只得带领大家开始顶风冒雨的工作。此时就连浮吊船也不停地晃动着，浪头依旧在浮箱上徘徊。按照以往的铺设方案，电缆铺设时人要上浮箱固定电缆，但在大风大雨的情况下，苗兴强只能先铺设，再找机会固定。“这样就保证了人员的安全。但工效却打了折扣，整个下午才铺设了5根。”苗兴强说。

而2月17日的风雨却比2月16日更胜，苗兴强带领工人架设了一天才把最后的3根电缆完成，但所有的电缆依旧没有固定。

2月18日，浇筑当天，风开始变小，天一亮，苗兴强便带领工人来到现场，开始对电缆进行布设，并在8点半浇筑开始前，完成现场的配电检测，保障了现场用电。外电的顺利打通，不仅为项目部的生产用电供应打下了坚实的基础，还节约了大量的成本。不仅如此，为了保证生产，苗兴强还及时做好了临时用电的备用工作，让发电机提前进场，为夹壁混凝土的浇筑用电上了“双保险”。

据介绍：常泰长江大桥底面横桥向长95米，纵桥向宽57.8米，横截面面积4774平方米，相当于13个篮球场大小；总高72米，足有24层楼高；总用钢量1.8万吨，是世界第一大钢沉井。本次浇筑混凝土的主要作用是增大自重，使沉井能在取土下沉阶段能顺利下沉到设计高程。接下来，项目部将在继续做好防疫工作的同时，进行取土下沉及沉井接高工作。