本报讯(通讯员 章华平 汪金龙)上海建工四川眉山环天府新区快速通道新建二峨山隧道工程于近日贯通。隧道长2325米，高5米。

建设过程中，上海建工攻坚克难，攻克三大施工难题。爆破作业如何保护好相隔30米的既有隧道的结构和行车安全是遇到的一大施工难题。在新建隧道北侧仅相隔30米处，既有的老二峨山隧道作为G213国道的重要一段，仍有大量车辆通行。施工前，上海建工采用超前预报了解围岩情况，并详细部署爆破施工方案。在施工时确保做好既有隧道的相关保护措施，并定期对既有隧道进行检查，确保对既有隧道影响降至最低。

新老隧道之间设置的7处横行通道和4处削竹式洞口紧急停车带的施工是遇到的另一大施工难点。为降低对既有隧道的影响，上海建工在进行横通道施工时，从新建隧道往既有隧道开挖长度达到横通道总长三分之二时，即停止开挖，剩余部分等到对既有隧道进行翻修时，再从既有隧道往新隧道开挖。同时，在既有隧道人行横通道或车行横通道开洞处，采用钻孔取芯密排布置，钻孔深度为50厘米，以达到对既有隧道二衬进行整体切割的效果。

有效控制隧道结构的变形和拆模后确保达到内实外光质量佳效是项目施工一大难点。隧道掘进实施机械化配套方案，开挖后采用12米长液压整体式衬砌台进行二次衬砌施工，采用拱墙一次性整体对称灌注施工，并根据湿度进行养护，从而确保拆模后达到内实外光的质量佳效。