本报讯（通讯员 陈嘉伦 杨贺 黄鑫）6月29日，由江苏通吕港口发展有限公司投资、中交二航局参建的江苏南通通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程开工。

该工程位于南通港吕四作业区西港池南侧，主要建设4个10万吨级泊位及后方陆域配套工程，泊位长度1368米，其中8号至9号为集装箱泊位，10号至11号为通用泊位。设计年通过集装箱能力140万标箱，散杂货能力710万吨，工程总投资46亿元。中交二航局施工的A标8号至9号码头工程总工期21个月。

通州湾新出海口作为服务江苏“一带一路”交汇点建设的支点，是国家长三角一体化发展战略的重点工程。2018年11月，李克强总理在视察南通时曾明确要求，“以国际一流水平规划建设好通州湾港口，把通州湾建设成为长江经济带的战略支点”。作为先行建设区域，吕四起步港区是通州湾新出海口建设的关键一步。

“吕四起步港区地处黄海之滨，每年7月至9月为台风多发期，每年11月至翌年3月冬季寒潮大风频繁，全年平均可作业时间一个月不足20天。加之码头打桩施工，位于水位变动区，涨潮时桩头淹没在水中，需要赶潮水作业，可作业窗口时间进一步受限，遇到较大的风浪，底模和钢筋容易被吹散变形，风险较大。”中交二航局吕四起步港区A标项目负责人刘卫表示。

为解决难题，项目团队根据桩基设计图纸，结合多年海上沉桩的经验，实地调研二十余家模板加工厂后，研制出了一套可重复利用的装配式模板。“在潮位高时完成模板拼装工作，等潮水退去，立即安排混凝土浇筑，并提前设计加固措施，将隐患扼杀在萌芽阶段。”刘卫解释。

该项目的建成，将推动吕四港成为以高端装备制造、新材料、新能源为主的上海北翼临港产业基地，重要的港口物流中心和汽车及零配件物流基地。届时，通州湾将成为“一带一路”对外开放新门户，促进江苏现代物流业发展，为长江经济带发展提供源动力。