本报讯（记者 胡婧琛 通讯员 陈科技）近日，由上海城投航道建设有限公司建设、上海建工集团股份有限公司承建的大芦线航道整治二期闵行浦江段三标浦星公路跨大治河桥主线通车。

大芦线航道是上海市“一环十射”高等级内河航道网重要组成部分，按三级航道通航标准实施整治。从2006年一期工程启动建设至今，已完成54公里航道整治，改新建跨航道桥梁24座。一期于2014年建成，二期自2013年起分段分批建设，目前尚有7座桥梁在建，预计年底达到三级航道通航要求，2022年全面建成。

作为上海市交通委2018年BIM试点项目，BIM技术为航道管理、主桥施工工况模拟、引桥小箱梁架设工况模拟等提供技术支持，成效显著。

浦星公路跨大治河大桥是黄浦江入大治河的第一座桥梁。大桥主桥采用230米跨径的下承式系杆拱桥。主桥设计呈提篮拱造型，桥面为钢与混凝土组合结构，采用工厂预制、现场装配工艺。

施工过程中，项目团队坚持标准化、模块化、科技化和环境友好型施工理念，在桥梁主体钢结构加工过程中引入三维扫描技术，对273米钢结构主桥进行分段电脑预拼装，保障整体精度，减少对航道影响。