本报讯(通讯员 高捷)8月18日，随着机器的轰鸣声，位于黄河上游的兰州柴家峡黄河大桥最后一个节段顶推到位，主桥顺利合龙。

柴家峡黄河大桥位于甘肃兰州西固区、兰州城市主干路网的西延线。“柴家峡大桥的选线位置限于兰新铁路和黄河河道之间，展线空间非常紧张，”柴家峡大桥的设计总负责人、全国勘察设计大师周良表示，在设计之初为桥梁选线时着实费了一番脑筋。最终，隧道股份城建设计集团将大桥设计为双塔双索面斜拉桥，主桥与黄河斜交，曲线半径600米，主跨跨径364米，“这样的设计，既能够保证梁桥墩设置不影响黄河泄洪安全，又保证了柴家峡水电站的正常发电。”大跨径+小半径，柴家峡大桥也成了我国曲率半径最小、跨度最大的“S”型曲线斜拉索桥。

兰州位于地震高烈度地区。为此柴家峡大桥采用了新型减隔震体系，这是一种适用于斜拉桥、悬索桥的横向减隔震组合装置，通过液压缓冲作用减少地震对桥梁结构带来的损害。隧道股份城建设计集团还研发了大位移多向变位可控伸缩装置，保证曲线桥梁特殊变形条件下的行车稳定和通行安全。