□记者 张玉明 通讯员 鲍桂喜 干晶晶

经过50个小时的高强度施工，万众期待的宁波“超级地标”——由上海建工一建集团总承包的宁波中心大厦项目2.2万立方米混凝土基础底板于8月14日15时30分顺利完成浇筑，创造了宁波地区民用建筑中临近地铁最深基坑超厚基础底板一次性连续浇筑新纪录。

位于宁波东部新城核心区的宁波中心大厦项目，高度409米，总建筑面积约24万平方米，建筑主体共80层，业态包含国际甲级写字楼和世界顶级奢华的超五星级酒店，由上海建工、杉杉集团、绿城中国三大股东联袂巨献。该工程于2018年12月15日正式开工，计划于2024年12月15日竣工。宁波中心大厦建设发展有限公司总经理忻旭炜表示，“宁波中心大厦是宁波人非常关心的项目，今天可以说是真正站稳脚跟。感谢宁波各级政府对本项目的关注和支持，我们一定会全力践行承诺，以建造精品为理念，将‘超级地标’如期呈现在东部新城，将浙江省天际线提升至400米以上的高空之巅，擘画宁波时代的新高度，实现宁波人乃至浙江人的光荣与梦想。”

在施工现场，上海建工一建集团宁波中心大厦项目经理卞大丰告诉记者：超高层楼宇建筑施工难度大，而基础底板的一次性连续浇筑，关系到大楼的基础，质量要求非常高。为出色完成这一具有里程碑意义的施工任务，上海建工一建集团项目团队于开工之日起，就在为这个宁波地区民用建筑中临近地铁最深基坑的成功筑底，紧锣密鼓、全力以赴地展开各项工作。

超大直径、百米级超深、高密度嵌岩钻孔灌注桩群如期完成，为深基坑开挖创造条件。

该工程地下室桩筏式基础拥有沿海地区桩径最大、埋入最深的高密度嵌岩桩群，在7800余平方米的范围内密布了259根1.1米直径的嵌岩钻孔灌注桩，平均成孔深度达110米，单桩施工时间约4.5天/根。面对有限面积内的大规模桩基施工，项目部采取地基加固与土方开挖穿插施工，施工计划细化到每根桩基，合理安排每根桩基的施工顺序，有效地解决了有限场地与高密度桩群带来的现场机械布置、交通组织、施工工序交叉等带来的施工不利因素，如期完成百米超深嵌岩桩群的施工，为深基坑开挖创造条件。

科技引领助力临近地铁最深基坑施工稳步推进，确保施工中地铁运营“零中断”。

据上海建工一建集团宁波中心大厦项目总工程师申青峰介绍：该项目基坑平均挖深18米，局部最大挖深达26米，而南侧基坑边离宁波轨道交通1号线海晏北路地铁站最近距离约13米，处于地铁1号线50米保护线范围内，成为宁波地区民用建筑中与地铁“零距离”的最深基坑。

数字化建造技术科学预测基坑变形。为了确保基坑施工的安全推进，项目部将结合BIM技术的独特基坑自动检测系统应用于工程建设。基坑施工前，通过BIM技术模拟施工流程，优化施工方案，根据基坑规模、保护等级、施工条件、地质参数、围护形式等，遵循“时空效应”原理，充分考虑基坑周边土体应力路径、应力状态、土体流变等因素，科学预测基坑变形程度。

最优方案确保缩短基坑暴露时间。基坑施工中，项目部通过栈桥优化及栈桥功能集成、挖土机械选型等多方面的技术优化，合理有序进行土方分层分块开挖，有效解决了受限场地内交通运输、机械停靠、材料周转、挖土限时等施工组织问题。通过科学合理控制承压水、抢筑配筋垫层、优先浇筑深坑底板等手段，保证了梅雨季基坑施工的安全，将基坑变形控制在允许范围内。

攻克群坑同步施工难题确保底板整体性。本项目支护体系为“地下连续墙+4道钢筋混凝土角撑+局部深坑第5道钢筋混凝土对撑”，其中第4、5道支撑内埋于基础底板内。为了减少因支撑内埋、底板底标高众多、斜坡桩群处理而产生的底板大直径密集钢筋节点搭接问题，项目部运用BIM深化设计，一一解决复杂节点、大量碰撞节点的优化，从而大大降低了施工难度，保证了底板一次性浇筑的顺利实施。

多措并举制定浇筑方案，多方协调确保生产要素到位，再次创造宁波市民用建筑一次性浇筑方量新纪录。

为确保4.2米厚、钢筋含量达5200吨的2.2万立方米高性能混凝土一次性浇筑成型，项目部集中了金鑫、江山分公司等2个搅拌站同时供应混凝土，调动了50多辆搅拌车、1台固定泵、5台汽车泵及1路工具化溜管，组织了200余名建设者投入大会战，其规模之大、涉及面之广都是宁波建筑史上为数不多的。项目部专门召开战前部署动员会，精心编制基础混凝土浇捣组织机构和优化底板混凝土的浇捣施工方案，详尽制定了浇筑路线、人员组织、机械设备、后勤保障、外界协调、交通管理以及质量管控、测温保温、安全文明等措施，做到“分工明、任务明、责任明”，确保大底板浇筑万无一失。

在2.2万立方米混凝土的连续浇筑施工中，上海建工一建集团的建设者们秉承“上海一建、勇攀第一”的核心价值观，继宁波环球航运广场之后，又一次创造了宁波市民用建筑基础底板一次性浇筑的新纪录，彰显了上海建工作为新晋世界500强企业的品牌实力。

摄影/鲍志豪