□ 杨德正

近日，从中国中铁建工集团了解到，由该集团承建的浙江杭州西站项目地下结构已完工，目前全面转入地上主体结构施工，为2022年杭州亚运会前启用杭州西站迈出了关键一步。

开启中国铁路客站4.0时代

杭州西站位于杭州市余杭区仓前镇，属于特大型铁路旅客车站，总建筑面积51万平方米，其中站房总建筑面积约10万平方米。是“轨道上的长三角”的重要节点工程，也是2022杭州亚运会重要交通保障工程。

杭州西站枢纽以打造中国新一代高铁枢纽新标杆为目标，以“TOD模式引领，枢纽复合开发，用地组团布局，空间大疏大密，城景有机结合”为理念。在建设杭州西站枢纽的同时，划定周边13平方公里作为科创新城范围区整体开发，打造130万平方米“航母”级站城综合体。

杭州西站枢纽站房共有9层，地下有4层，在功能布局上充分考虑了站城融合。站房的地下部分将结合站场拉开的云谷空间、地铁站厅及东西两侧的商业通廊，未来与南北城市综合开发互相连通，实现地下空间城市与站房、站南与站北的高效互通。

“网格化管理”树立质量标杆

1月14日，中铁建工集团中标杭州西站项目。1月18日，项目团队“跑步”进场，春节期间组织开展“春节我在岗”主题实践活动，7名党员带领64名施工人员坚守战斗一线。2月13日正式复工。

中铁建工集团杭州西站项目负责人杜理强介绍说：“2月22日，项目正式开始桩基施工。我们开展了‘双战双胜利’主题劳动竞赛，高峰时期投入了4000余名工人、上百台大型机械，通过经验丰富的老员工和精力旺盛的新员工组队，合理采取24小时两班倒作业，保证了项目建设高效有序推进。”

为完善工程的质量安全责任保障体系，落实安全质量责任，中铁建工集团将施工范围划分为多个网格，每个网格设置网格长，下设土建（质量）网格员、安装网格员、测量网格员、安全网格员，并对应监理单位和第三方检测单位设置相应的监理网格员和第三方检测网格员。“我们采用网格化管理，跟踪汇总施工质量与钻机每日成桩数量，分析班组工作效率和机械工况，奖励单日成桩数量多的片区和班组，保证现场班组始终高质高效运转，仅用84天便完成了3153根桩基施工，比计划提前1个月。”杜理强说。

打造“地下城”强大排水体系

5月29日入梅以来，钱塘江流域遭遇史上最大的梅汛，新安江水库遭遇七轮强降雨创历史最高水位。梅雨期间，杭州西站正值土方开挖阶段，需要在60天的时间内开挖200万立方米土。杜理强介绍说：“这么多土方一共要开挖300多个基坑，包括81个十几米深的超深基坑，一个大坑里面还要再挖五六米深的小坑，穿插10多道工序，遇到积水就必须马上排出，才能安全正常施工。”

项目部成立防汛指挥中心，组织一 支80余人组成的排水队，采取措施防汛，加强救援物质准备，在现场配备100余台水泵严阵以待，保证基坑安然无恙。

炙热下不惧“烤验”

汛期刚过，杭州又迎来连续晴热高温天气。尤其8月中旬高温“全勤”，为1951年以来同期最热。

杭州西站项目一分部党支部书记乔建新说：“天热的时候，地面温度甚至可达四五十度，工人们在户外走路不到10分钟衣服就被汗水浸透，被浸湿了再被烈日烤干，这个过程每天要循环很多遍。”

面对与汛情同样创造历史的高温天气，中铁建工集团开展了“抓安全、促生产，送清凉、聚人心”主题活动，服务一线职工。杭州西站项目二分部党支部书记张洪成说，项目将施工作业时间调整为早上5点半到10点半、下午3点至6点，避开中午高温时段；工地现场配备30余台高架轴流风机，无论工人在哪里作业，风扇都能紧随其后；每天备足藿香正气水、仁丹等药品，提供祛暑饮料。