本报讯（通讯员 张刚 张秦晓）10月29日凌晨，由中铁上海局集团东华地铁公司、中铁上海工程局承建的安徽芜湖轨道交通2号线上跨宁芜铁路、宁安城际铁路、合杭高铁转体梁经过近90分钟顺时针转动83度，实现精准对接，标志着国内首个跨座式单轨转体梁成功完成转体。

芜湖轨道交通2号线一期工程位于安徽省芜湖市镜湖区内，是全线重点控制性工程之一。该转体梁长140米、宽9.6米，重达5800吨，梁体距离地面30多米，墩身两侧梁体各70米，如巨大的“竹蜻蜓”。由于该转体梁上跨3条铁路营业线9条轨道，周边施工环境复杂，北侧临近及上跨房屋，南侧上跨主干路，东西两侧临近既有线，安全风险极高。

据中铁上海工程局一公司副总经理曾凡冲介绍，为确保转体精度，该项目邀请专家对转体关键部位球铰的安装控制及转体施工组织进行了反复研究，通过严格控制混凝土浇筑过程中产生的震动及混凝土凝固过程中产生的收缩变形对球铰位置精度的影响，最终将球铰安装平整误差控制在0.5毫米之内。在正式转体前，建设者还进行了3度的试转体，全面检验转体各项参数和梁体结构稳定性，为此次顺利转体奠定基础。