1月31日，由中交二航局承建的世界最大跨度三塔自锚式悬索桥——济南凤凰黄河大桥南北边塔顺利封顶。由于中塔已于2020年6月14日封顶，至此，三塔主体结构施工全部完成。

该桥是连接黄河南岸的济南新东站和北岸崔寨地区中心的南北向交通主干道，全长3.7公里，主桥长1332米，采用三塔（钢塔）自锚式悬索桥结构，主跨为2×428米，整幅全宽61.7米，是黄河上最宽的桥梁，其桥梁跨径及梁宽均居同类型桥梁世界之最。大桥三座主塔均为钢结构A型塔，采用五边形单箱三室截面。其中，中塔高126米，边塔高116.1米，塔柱标准节段高度为4米，节段最重约90.5吨，节段间采用全焊接结构形式。

建设中，建设、施工单位严格按照政府相关要求落实疫情防控和安全生产措施，保障了施工人员、设备、材料的投入，2020年大桥顺利完成了中塔封顶、主桥合龙等关键节点，实现了钢箱梁顶推的无人化施工，为三塔顺利封顶打下了坚实的基础。据悉，三塔封顶后，项目部将进行主缆架设，全力推进2021年任务目标。

通讯员 张玉奇 周璇