本报讯（通讯员 崔平男）2月6日，上海济阳路快速化改建工程中的高架主线正式全线通车。

济阳路快速化改建工程于2018年开工建设。工程总长度8.8公里，其中浦东新区段长7.1公里，闵行段长1.7公里（含地面道路）。全线采用高架加地面道路的断面布置形式，高架主线设双向6车道。工程全线在临近居民小区的多个路段，设置了新型的全影型声屏障，总长度达到了3.150公里，能够降噪15分贝以上。

济阳路快速化改建工程是上海浦东新区建交委第一个采用全预制拼装技术的市政高架道路项目，同时也是上海市预制拼装和BIM技术综合应用试点项目之一。项目预制率高达89.7%，相较于传统施工工艺，施工效率提升6倍，大约可省7成劳动力成本。据承建方隧道股份上海路桥介绍，该工程不仅采用了透水沥青、降噪伸缩缝等新技术和新材料，还使用了蒸汽养护以加快建设步伐。

项目沿线管线错综复杂，受上海轨交八号线、合流污水管道等多种因素制约施工。为保证正常运营中的轨交8号线不受影响，该项目引进智慧化管理模式，通过智慧大脑全过程监控施工现场及周边情况，确保地铁区间结构不受损害。