5月9日17点整，由中国五冶集团提供技术支撑的马钢合肥公司环保搬迁项目焦炉系统工程D607/D608通廊钢结构吊装工程，经过9天的鏖战，顺利完工。缔造辉煌和奇迹的背后，是五冶人“以服务客户为己任，以客户满意为宗旨”，担当尽责、实干笃行的真实写照。作为该项目的技术支撑方，中国五冶集团与其他单位通力协作，高效协同，用五冶速度，赢得了此次战役的胜利。

勇挑重担，展现央企担当

马钢合肥公司环保搬迁项目焦炉系统工程位于安徽省马鞍山市马钢焦化厂内，而此次由中国五冶集团提供技术支撑的为D607/D608通廊钢结构吊装工程。该工程包含GHJ-1至GHJ-13共13座通廊，单层通廊跨度为14.8米至46.8米，通廊重量为22.2吨至102.6吨，通廊高度为2.95米至4.7米，这也就代表着超宽、超长、超重的通廊桁架对运输道路、运输工具、现场构件堆放及组装场地有着极高的要求。值得注意的是，此次焦系统桁架GHJ-4-GHJ13吊装需要占用马钢西路，且此路又为交通主要通道，为了不影响正常生产及社会车辆通行，现场组装及吊装作业必须在短时间内完成。对此，马钢业主请求将原本30天的工期缩短为20天。这对中国五冶集团来说，从接到任务伊始，就注定是一场啃“硬骨头”的战役。如何能够在20天完成D607/D608通廊钢结构吊装工程，是五冶人必须面临的挑战。

争分夺秒，迎难而上

要实现通廊钢结构吊装，施工前的准备工作是必不可少的。支架灌浆、高压线防护措施、煤气管线防护措施、通廊出厂检查、通廊运输等都要做足充分的准备。以支架灌浆为例，为满足吊装要求，支架灌浆需要在支架安装、调整完成后进行，且必须满足压强需3天达到40兆帕的条件。

为此，自项目开工，中国五冶集团就组建了一支30人的通廊组装和吊装队伍，以组装和安装相结合的流水作业形式做好工种衔接，从而保证施工人员不立体交叉作业，确保物流和吊装通道保持畅通。在通廊组装环节，五冶人采用“因地制宜”的原则，比如GZJ-1至GZJ-6支架组装采用就地组装的原则，组装前应预先考虑吊装时吊车作业性能及吊车占位；GHJ-1至GHJ-3在施工现场组装，避免占用市政道路。在吊装环节，将通廊吊装分为三个批次进行安装：第一批负责GHJ6、GHJ9、GHJ8、GHJ7、GHJ10、GHJ11、GHJ4共7个通廊吊装；第二批负责GHJ12、GHJ13、GHJ5共3个通廊吊装；第三批负责GHJ1至GHJ3共3座通廊吊装。

在通廊吊装之前，还需要进行桁架焊接工作。桁架组装后需采用4台气体保护电焊机，由桁架中部同时向两端进行施焊，焊接顺序宜先焊横梁端部、再焊接水平支撑，焊缝质量必须符合设计和施工规范要求，特别是仰面焊缝较多，因此，相对焊接难度大，必须由持证的合格焊工进行焊接。个别部位也可采用手工电弧焊。在桁架整体框架焊接完毕，进行质量检查认可之后，再根据实测焊后桁架两端支腿底座螺栓孔跨度尺寸收缩变化情况，以便进行调整，确保桁架底座整体跨度尺寸与支架顶部安装跨度尺寸相吻合。

在吊装时，需要使用多台吊车联合作业方式进行施工，并且要根据不同的通廊重量，采用不同性能的吊车，最高需要选用两台600吨的双吊车进行施工。以GHJ-2通廊为例，该通廊重102.6吨，作业半径为18米，起吊最低高度为20米，在使用两台600吨的汽车吊装时，支腿下面必须加垫路基箱，以使其作业场地要求平整、夯实。

强化安全，刷新五冶速度

安全是发展的前提。在D607/D608通廊钢结构吊装工程中，中国五冶集团，面临最大的挑战，就是安全问题。桁架就位位置在外线管网侧面，而五冶人需要吊装操作，就必须跨越煤气管道，且另一侧遍布着110千伏的高压电线，因此，可以说这是一项用生命在冒险的“危大工程”，若操作稍有不慎，后果将不堪设想。

为解决这一问题，作业前，中国五冶集团对相关人员进行了有针对性的技术质量及安全技术交底培训，并加强过程监督管控；吊装前，做好充分的准备，对吊装机械作业工况、现场环境进行认真查勘测量，确保现场情况满足吊装作业工况，同时，对周边重要设施（管廊、高压线等）采取防护措施；吊装全过程指派专门安全人员加强监护，严禁违章指挥、违规操作，且所有作业工序必须五方签字确认，对停电和合闸作业必须由专人专线联系，以确保安装施工安全有序进行。

由于吊车作业区域一侧有双回路110千伏高压线，吊装作业时，除对其中一回路高压线采用停电措施外，在每台起重机靠近外部管线一侧设置2个感应报警器，通过对吊装配重位置的检测，来做好安全防护措施。如果吊车起重臂偏向高压线一侧，报警器就会发出警报提醒。同时，在同条件最高处设置风向标，随时掌握风力以及风向。

在做好安全的基础上，五冶人通过有序的工序安排、合理的人力物力调度、精准的材料把控以及明确的职责分工，使得各作业队能够平行作业，全面开花，大大提高了施工效率。前一天18点至21点装车；当天6点至10点，第一辆吊车就位、炮车运输；10点至13点，第二辆吊车就位；13点至16点，试吊、正式吊装。

“为了确保工程保质保量，且如期完成，我们“白加黑”“5+2”、抢晴天、战雨天，连轴工作已成为常态。”负责此次技术支撑的项目经理蔡云佟说，虽然辛苦，但这是作为央企的使命与担当，必须拿下。

鏖战日与夜，奇袭9天。中国五冶集团从技术支撑到施工管理，以最快的速度推进，以过硬质量履约，赢得了业主的高度肯定。今年，是“十四五”开局之年，中国五冶集团以实际行动体现了“有担当、有责任、有作为、有能力”的央企形象。未来，中国五冶集团，将会继续践行“以服务客户为己任 以客户满意为宗旨”，建设精品工程，助力“打造一流五冶 铸就全产业链顶级服务商”目标的实现，为全面建设社会主义现代化国家作出更大的贡献。 （杨喜喜）