本报讯 近日，由山东高速集团投资建设的京台高速德州至齐河段改扩建项目正式建成通车。这是山东“十四五”期间第一个通车的高速公路重点项目，为该省“十四五”高速公路建设丰收拉开了序幕。

京台高速德州至齐河段改扩建项目主线全长93.138公里，概算总投资119亿元，由双向四车道拓宽为双向八车道，设计时速120公里。

京台改扩建德齐项目办主任张新介绍，京台高速德州至齐河段位于黄泛区不良地质区域，施工难度较大；改扩建过程中又要面对路线交叉多、保通要求高、安全风险高的特殊压力。

作为交通运输部认定的交通运输行业重点科技项目，京台高速德州至齐河段改扩建项目紧扣“品质提升、绿色耐久”主题，开展路基、桥涵、路面、交安设施4个方向9大科技攻关研究项目，积极应用新技术、新材料、新设备、新工艺，不断提高施工效率，打造精品示范工程。

以新技术破解难题，铺筑品质匠心路。新旧路面拼接是改扩建工程质量控制难点，为确保拼接质量，项目采用大断面抗离析沥青混合料摊铺机，成功实现新旧路面一次性无缝拼接；在软弱地基及桥头路段，采用高强度预应力混凝土薄壁管桩进行加固处理，解决新旧路基间不均匀沉降问题。此外，项目国内首次在全线铺设“全寿命周期长效雨夜标线”，提高标线可视性能，降低交通事故发生概率；中分带波形护栏采用新型波形护栏板和泡沫铝防阻块，显著提高防撞性能；声屏障采用泡沫铝新型材料，提升吸声、隔声效果，并能有效延长使用寿命。

以新材料践行环保，创建绿色示范路。为实现钢铁工业副产品在道路工程建设中的资源化利用，山东高速集团开展“高性能钢渣磨耗层试验”研究，一次性完成9公里钢渣沥青混合料摊铺；持续开展环保技术应用，大力推广“沥青厂拌冷再生技术”，实现旧路面材料100%再生利用。

（王瑞超）