近日，上海市工程建设质量管理协会公布了2020年上海市优质工程（结构工程）“金奖”获奖项目名单，由中铁十四局集团承建的上海轨道交通18号线工程土建10标芳芯路站凭借过硬品质实力上榜，荣获上海市质量最高奖项——“优质结构金奖”。

据悉，上海市优质工程（结构工程）“金奖”由上海市工程建设质量管理协会推出，经过“市质监站验收推荐、质量协会现场初审、业内专家综合评价、评审委员会投票选举”四个环节的审查评选后，最终确认获奖项目。

2020年度荣获上海市优质工程的项目共299个，其中被推荐为“优质结构金奖”候选项目的共13个（建筑类6个、交通类6个、水务类1个），最终荣获2020年度“优质结构金奖”的项目共6个（建筑类3个、交通类3个）。此次荣获2020年度上海市“优质结构金奖”的建设项目屈指可数，含金量极高。

中铁十四局集团承建的上海轨道交通18号线10标项目自开工以来，项目建设团队始终秉持高标准、严要求的态势，芳芯路站能够在299个优质工程项目中脱颖而出，荣获2020年度上海市“优质结构金奖”。项目建设过程中在安全、质量、文明施工管控及标准化建设方面均在同期在建的地铁工程项目中起到了标杆的作用。

芳芯路站为地下三层岛式双柱三跨车站，车站长160米、宽20.6米，最大开挖深度27.22米，周边环境复杂，被申通集团列为“致命性”风险项目。车站共设4组出入口，2组风井。

工程有以下亮点：一是严控源头保安全。芳芯路站主体围护结构采用1.2米厚，50米深地下连续墙，施工过程中加强管理，通过各项措施对地墙质量进行控制预防治理，基坑开挖后围护结构不渗不漏。基坑降水采用降水自动监测系统、声光报警系统、备用井水泵智能启动及微压回灌系统等措施减少降水的影响。结合钢支撑轴力伺服系统、临时支撑等技术措施最大限度减小基坑变形及对周边环境的影响。主体结构施工完成后，围护结构墙体深部水平位移最大30.49毫米，测斜率1.12‰,在18号线同期施工的深基坑工程中变形控制名列榜首。

二是加强信息化管控保质量。建立芳芯路站BIM模型，运用BIM技术通过三维施工场地布置规划、施工进度模拟、施工动态演示、辅助验工计价、结构防碰撞等进行科学有效的施工管控，做到设计和施工全程数据联通和精益管控。

三是成立QC活动小组。在施工技术创新、攻关上成立QC活动小组，积极开展QC活动，组织技术人员认真钻研相关知识，项目积极开展QC活动，自开工以来，荣获2017年、2018年、2019年上海市工程建设QC小组优秀企业，相关课题荣获上海市工程建设优秀QC成果一等奖5项，二等奖1项，三等奖1项；这也为上海轨道交通18号线芳芯路站荣获“优质结构金奖”打下了坚实的基础。

四是重细节保质量。严格按照设计和规范要求控制结构施工缝、顶板防水等方面施工质量，确保主体结构不渗不漏。

五是采用新技术新材料确保工程质量。车站结构侧墙与框架柱采用组合式钢模板，中板及顶板模板支撑体系采用承插型盘扣式支架体系，所选用模板支架体系整体强度高、刚度大、稳定性好，施工完成的主体结构截面尺寸、垂直度、表面平整度及观感质量均满足设计及规范要求，结构强度及钢筋保护层厚度检测合格率达100%。同时，附属高风亭结构采用清水混凝土施工工艺，模板选用定制覆塑模板，采用三节拼接式对拉螺栓加固及串筒辅助一次性浇筑成型；结构墙面垂直度、表面观感质量满足设计及规范要求，并得到业主单位及兄弟单位的一致好评。

上海轨道交通18号线10标是中铁十四局在上海承建的第一个轨道交通土建工程施工项目，项目部全体员工深感责任重大。自2016年4月份进场以来，项目部严格按照建设单位的部署要求，不断投入“降风险”举措，融入“十四局”品牌，高起点定位谋划，高标准开篇布局，高效率品质推进。连续克服地质结构复杂、外部环境多变、工期紧张等诸多不利因素影响，科学安排、优质高效推进项目建设。

今后，中铁十四局上海地铁项目部表示：他们仍将秉承“诚信创新永恒，精品人品同在”的理念，以“艰苦奋斗、志在四方”的铁道兵精神为指引，不忘初心以高标准，优质高效地推进工程建设为己任，狠抓工程进度，严控工程质量，彰显铁军风采，践行央企社会责任，树立良好的企业形象，努力为十四局开拓上海市场做出重大贡献。

（记者 顾今）