□记者 时永庆 通讯员 沈丽红

他们是这样一支建桥大军，以“搭积木”的方式，在湖南长沙用钢铁筑起了一座国家级“样板”，2021年5月，由上海洪铺钢结构工程有限公司（以下简称“洪铺钢构”）承建的湘府路（湘江大道～浏阳河西岸）快速改造工程二标段工程荣获中国钢结构金奖。他们是如何脱颖而出的？建造过程克服了什么困难？记者日前采访了上海洪铺钢结构工程有限公司董事长严建明进行了深入探究。

严建明告诉记者，此次获奖的湘府路（湘江大道～浏阳河西岸）快速改造工程二标段工程便是全预制拼装的方式，除桩基与承台采用现浇外，桥墩立柱、盖梁、主梁均采用工厂预制好，再运送至现场进行拼装的快速化施工技术。不仅使工期缩短三分之一，还能尽可能减少对沿线居民和市民出行的影响。据悉，这也是国内首次在道路快速化改造中大面积使用全预制拼装工艺。

精益求精保障产品质量

当记者问及如何做到每一批次钢材和细部焊接都符合国家金奖的标准时，严建明自豪地说：“提起钢结构，我们是专业品牌。洪铺钢构成立于1998年5月，是专注于大型桥梁钢结构、高层钢结构建筑、大型钢结构厂房制作安装，公司专注于桥梁钢结构安装服务，致力于钢结构建设工程专业施工，钢结构件制造、加工等领域。”

那么，洪铺钢构究竟是如何控制部品和安装质量呢？

严建明介绍，多年来，公司致力于科技创新。累计获得了4项发明专利和56项实用新型专利，在生产过程中，充分加以应用，提升了产品技术质量，起到绿色生产、增产增效的作用。

针对该项目的特殊性，该公司以《提高大曲率钢箱梁现场焊接合格率》为QC课题开展攻关，取得良好效果，该QC成果获得上海市QC成果发布二等奖。为确保湘府路钢箱梁桥成桥后结构恒载受力状态接近设计期望，提升钢箱梁顶推的施工技术水平。

据悉，该公司联合湖南大学开展《大跨径钢箱梁步履式顶推施工核心技术研究》科研项目研究，编制步履式顶推施工工艺工法并发表科研论文。项目部高度重视科研创新，目前已获得《工字钢梁胎架》《平衡吊装组件以及吊装装置》2项实用新型专利。已向专利局申报受理《钢板组合梁与球钢支座（栓接）方法的发明》《工字型组合梁运输固定装置》2项实用新型专利。

精细管理提升服务能级

记者了解到，湘府路项目是湖南省首个桥梁结构均采用预制拼装工艺施工的市政工程。工程全长约3.678公里，其中桥梁工程全长约3.351公里。桥梁上部结构全线采用钢结构，结构类型分为钢板组合梁和钢箱梁。钢结构体量大，用钢量高达2.798万吨。钢结构安装采用了吊装、顶推等施工新技术。

严建明介绍，公司先后通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。针对本项目钢结构施工过程中，将原材、隐蔽工程、关键工序、关键部位、焊缝质量验收，成桥线型控制等作为质量控制要点加强质量管理。

在原材加工方面，最大的难点是尽量减少建造时现场吊装难度和风险，所以要求钢板组合梁、钢连续箱梁的工厂制造方案根据现场安装方案定制。为此，项目部根据各个模块的结构特点采用不同的制作工艺。将本工程钢板组合梁拆分为工字钢梁构件，钢板组合梁（工字钢梁）工厂制作时，采用正造法加工。同时将钢箱梁结构拆分为两大模块进行加工制造，采用反造法制作加工。采用正造法加工方便线型控制，但增加了焊接强度。采用反造法加工简化了制作加工难度。两种工法构件出厂前均需进行局部分段电脑模拟预拼装检验。

在关键工序方面，公司要求焊工持证上岗并严格按上岗证书规定的范围进行焊接作业。焊工持有国家认可的焊工考试合格证书，并结合该工程的施工特点，按焊接方法（埋弧自动焊、CO2气体保护焊、手工电弧焊）和焊接位置（平焊、立焊）分别进行考试。每个焊工必须考试合格后颁发上岗证书，在构件制造开工前，须对工厂焊接和工地焊接分别进行焊接工艺评定，焊接工艺评定试验条件与构件生产条件相对应，并应采用与实际结构相同的线材及焊材。

在安全防护方面，为避免对京珠高速及地面桥的干扰，最终采用顶推施工工艺。项目部制定准确可行的施工进度计划，并实时跟踪，做好高速公路的安全防护措施。湘府路跨京港澳高速及四幅地面桥，地面桥间间距2米的间隙，在已有防护网的基础上，在其上方使用脚手架钢管间隔2米，搭设防护措施骨架，再在骨架上方满铺屋面压型钢板。地面桥间间距7米的间隙，在已有防护网的基础上，在其上方使用16号槽钢作为骨架立柱，使用型钢作为骨架横杆，再在骨架上方满铺屋面压型钢板。顶推施工前，对顶推设备进行安全检查，并进行试顶推。在钢箱梁制作前，对钢箱梁结构进行验算，并采取补强措施。

在进度管理方面，本项目配备具有同类型工程施工经验的业务精、技术好、能力强的项目管理班子及满足各工种工艺技能要求的足够数量的技术工人。依据合同总工期要求编排合理的总进度计划，对生产诸要素（人力、机具、材料）及各工种进行计划安排，在空间上按照一定的位置，在时间上按照先后的顺序，在数量上按照不同的比例，合理地组织起来，在总体工期统一的指挥下，有序地进行，确保达到预定的目标。在各阶段构件加工制作过程中采用“定工位、定设备、定人员”的流水作业法，提高工效，为进度计划的完成创造条件。

在施工组织方面，施工前，项目部制定详细的施工计划，各箱梁下的临时支架按顺序搭设，避免支架对运梁车及履带吊行走产生影响。与土建施工队伍积极协调墩柱、现浇梁施工顺序问题，做好相互配合工作。同时按照方案对支架基础和履带吊行走区域地基处理的不同要求，分别严格执行处理。在钢梁架设前，利用BIM技术，对钢梁吊装过程进行模拟，找出重心位置，使每个钢梁分段的重心均位于相邻两个支架有效支撑范围内。从制作、运输、安装、涂装各环节进行控制，都要严格按照设计及规范要求进行，加强过程质量把控和控制。

在交通组织方面，项目部建立以项目经理为首的交通管理组织机构，进行日常交通管理、检查，组织各级人员学习交通规则、交通指挥知识。同时与道路管理部门协调，制定合理施工计划，施工期间安排专职人员负责交通协调及组织工作。期间项目部配备足够数量的交通标志、标牌、警示灯具、交通指挥用具以及各种护栏、隔离栅。通过与交通部门协调，湘府路实行单侧单向封闭（22∶00～05∶00时），另一侧由单向改为双向通行，根据吊装进度，上、下行车道交替封闭，保障的施工过程顺利进行的同时最大限度减少对周边交通的影响。

优质服务赢得品牌赞誉

湘府路（湘江大道～浏阳河西岸）快速化改造工程为长沙市重点工程，市政府监管项目。为了践行国家推广钢结构装配式建筑的重要部署，更为不辜负长沙市交给自己的重托，洪铺钢构不辱使命，在这场国内首次在道路快速化改造中大面积应用全预制拼装工艺的开幕战中冲锋陷阵，举全司之力，以高规格完成了工程的各项建设任务，该项目先后被上海市金属结构行业协会、中国建筑金属结构协会评为“金钢奖特等奖”和“中国钢结构金奖”，同时收到了总承包单位上海城建市政工程（集团）有限公司寄来的表扬信，信中向洪铺公司保质保量完成既定通车节点目标表示了充分认可。

严建明介绍，洪铺钢构力求为客户提供优质服务，而服务的核心就是质量。多年来，洪铺钢构以产品质量管理体系和精细管理内控体系为抓手提升品牌价值和客户体验，自2003年涉足市政桥梁、公路桥梁领域以来，洪铺钢构参与建设的市政跨线桥、跨河桥、市政及公路立交桥累计已有两百余座，另有人行天桥约十余座。其中涵盖了桥梁类型有钢拱桥、斜拉桥、悬索桥、桁架桥、连续箱梁桥、简支箱梁桥等多种构造形式，承建项目先后荣获优质工程荣誉27项，其中鲁班奖1项，中国钢结构金奖奖1项，金钢奖特等奖4项，金钢奖19项，上海交通建设品质工程2项。

采访最后，严建明表示，洪铺钢构经过多年努力，公司已发展成为上海钢结构行业技术含量较高、安装服务能力较强、成长性较好的企业之一。公司将致力于打造桥梁钢结构实业百年品牌。