本报讯（通讯员 陈明波）9月29日上午，重庆新生港一期工程项目开港仪式在港区190平台举行。至此，由在汉央企中交二航局承建的重庆新生港一期工程项目正式开港。

重庆新生港一期工程首批建设按照“前港中仓后园、铁公水联运”进行布置，首批泊位建设按PPP模式实施，投资约27.26亿元，新建5个泊位，设计年通过能力达720万吨。其中滚装泊位1个，吞吐量10万辆/年（400万吨），具备集装箱、件杂功能的多用途泊位4个，吞吐量320万吨/年，总占地面积2659.8亩。该项目是长江上游首个万吨级码头，由重庆忠县交通局组织实施，重庆中交新生港建设发展有限公司投资建设，中交二航局施工总承包。

重庆新生港工程建设面临三峡库区蓄水水位调节影响、水上施工有效期极短（仅为每年6月到8月）、工序转换频繁、气候条件恶劣、施工组织难度大等重重困难。项目建设者们战高温、斗洪水、抗疫情，在上千个日夜奋战中圆满完成建设任务。

在2020年新冠疫情肆虐期间，该项目部在紧抓防疫工作的前提下安全高效复工复产，成为疫情发生后忠县交通工程首个复工项目。项目团队还获得“重庆市十佳青年安全生产示范岗”“重庆市城市提升交通建设‘三年行动计划’青年突击队立功竞赛系列活动最美青年突击队”“中央在渝企业共青团五四红旗团支部”“重庆市青年文明号”等奖项和荣誉。项目负责人胡长兵荣获“重庆市五一劳动奖章”。

重庆新生港既是重庆打造长江上游航运中心的重要支撑，也是忠县全面融入成渝地区双城经济圈建设的重要平台。新生港开港后，将极大带动周边地区经济发展，大幅降低物流成本，有力促进忠县及周边城市提升和乡村振兴；同时，可开辟中欧班列（渝新欧）新起点，以新生港+广垫忠黔铁路+兰渝支线为路径，长江中下游货物水运至港口转铁路连接可直连“渝新欧”，进一步推动“一带一路”和长江经济带无缝衔接，提升重庆港口竞争力。