历时六个半月，由上海建工机施集团参与建设的上海长滩观光塔幕墙钢结构已于近日顺利提升完成。待明年上半年幕墙安装完毕后，宝山滨江美景就将360度尽收眼底。

上海长滩观光塔为直径25.7米、高180米的圆柱形高耸结构，是市重大工程G1503过江隧道的配套工程。整个塔身建筑外形如一根“定海神针”，耸立在黄浦江与长江交汇口，也是目前宝山区最高建筑。观光塔单体属于宝山新城SB-A-4上港十四区(上港集团宝山码头)产业转型暨上港滨江城总体开发建设项目07-01地块二期工程项目，濒临长江，原为上港十四区杂散货集装箱码头。整个项目总建筑面积为19.5万平方米，包含办公、酒店、音乐厅、大宴会厅、风塔管理楼以及长滩观光塔等六座单体，建成后将成为宝山滨江的亮丽风景线。

圆筒状高耸钢结构提升为国内首创

观光塔的主体结构已经建成，此次需要在主体结构外“套”一圈钢结构。与钢结构吊装不同，“钢结构整体提升”面临着自重大、跨度大、拼装复杂等难题。据施工方上海建工机施集团介绍，由于上海长滩观光塔幕墙钢结构为不共面、圆筒状高耸钢结构，这个宝山最高点的钢结构提升难度也是前所未有。项目团队将需要提升的钢结构分为三大段大落空区域吊挂段，最大吊挂距离达到44米。每个吊挂段由上下左右不共面三角形单元空间拟合而成，吊挂段上端与主体结构通过铰支座连接，下端与主体结构通过滑动支座连接，上下支座之间横向与主体结构无任何连接，安装难度大，安全风险高，且风塔幕墙钢结构外侧附着幕墙转接件，安装精度要求高，在国内尚无先例。

自3月19日开始首次提升即开始第一吊挂段第一拼装段幕墙钢结构提升以来，上海机施项目团队共进行阶段性地面拼装连续提升8次、整体就位连续提升3次，最大行程92米、总行程224米，提升总重量1300余吨，六个提升点位同步提升行程偏差范围控制于3毫米以内。

三项核心技术助力提升顺利完成

上海长滩观光塔幕墙钢结构的施工主要使用了三项核心技术与工艺。

团队采用“地面分段拼装、整体累计提升”工艺。在地面设置拼装胎架，完成一个地面拼装段后将该地面拼装段提升一定高度，然后继续在胎架上完成一个地面拼装段，通过安装补缺杆件将两个拼装段连接为一个整体，如此反复，直至整个吊挂段幕墙钢结构全部拼装完成。幕墙钢结构施工大部分作业由高空安装变为地面拼装，有效降低了钢结构高空安装的安全风险和管控难度。

由上海建工机施集团自主研发的“计算机同步控制液压提升”技术，让六台液压提升设备在自主研发的计算机控制中心的统一自动调度控制下，同步进行提升过程的各项动作，并能保持步调高度一致，使得幕墙钢结构能够保持平稳提升就位。

上海建工机施集团还创新采用了“机器人自动跟踪测量”技术，在观光塔周边设置三台自动测量机器人，并同步联网接入计算机控制中心的提升控制系统。幕墙钢结构提升过程中，三台测量机器人自动跟踪测量幕墙钢结构的动作姿态，并实时将数据传输给计算机控制中心，为施工安全保驾护航并提供纠偏依据。

通过上述三项技术与工艺的融合与运用，相比传统高空安装方案不仅节省了费用，也缩短了施工工期。

上海长滩观光塔幕墙钢结构提升的顺利完成，也为今后类似悬挂钢结构的施工积累了宝贵的经验。之后，上海建工机施集团项目团队拟投入幕墙安装工作。待上海长滩观光塔全面落成，将成为集垂直绿化、高空攀岩、绳索矩阵、餐厅、婚礼殿堂以及观光平台等为一体的地标性建筑，登塔远望，可一览长江美景。 （蔡栋）