10月28日上午10时28分，一项把大道“搬入”地下的改造工程迎来重大节点——上海世博文化公园市政道路配套工程世博大道主线正式通车。

由上海地产集团作为建设主体，隧道股份市政集团承建的世博大道改造工程是世博文化公园市政道路配套工程是其中最重要的一环，是世博文化公园功能实现的基础支撑。世博大道主线的如期通车，为世博文化公园北区年底预开园创造了有利条件。

地上市民可漫步观光、地下车辆可顺畅通行。本次通车的世博大道位于上海浦东后滩片区，地处黄浦江东岸，全长2353米。其中下穿式地道全长1350米，为双向6车道。

世博文化公园市政道路配套工程本工程以世博大道改造为主，同时新建经七路、济明路、夏涤路三条路。隧道股份市政集团世博文化公园市政道路配套工程项目经理裘冠中介绍，工程将原本建在地面城市主干路的一部分“搬入”地下，成为贯通黄浦江东岸主干道、分摊浦东南路、耀华路交通负荷的主要通道，进一步提升了区域景观和交通能级。

在地面上有世博文化公园的建设，在黄浦江东岸有后滩公园。世博大道的通车更好地将后滩公园融入世博文化公园，将两个公园连成一片，为地面留出更多公共空间，实现了世博文化公园地块的完美融合，保证了世博文化公园景观的连续性和系统性，为游客提供丰富多元的游览体验。

世博大道地道作为世博文化公园内主要建筑物之一的上海大歌剧院紧邻的唯一主干路，在设计之时充分考虑大歌剧院周围路网如何便于市民前往，创新性地在世博大道地下道路设置了联络道，直通大歌剧院地下车库，这也是上海市首个落地的地下主干路与地下空间直接衔接的案例。考虑到歌剧院内车流拥堵等实际情况，另行设置一条与世博大道主线平行的容错车道，确保出入车辆的安全性，减少对主线交通影响。局部与上海大歌剧院相接位置增设1根容错车道，在地道段的地面（济明路—原上钢路）设置2根辅道，与地道相接的地面道路维持原有双向6车道。

隧道主体采用盘扣式满堂模板支架体系、大型钢制模板，确保工程质量。由于钢筋规格、含钢量、混凝土体量较大，对模板支撑体系要求高，项目部多次组织技术人员针对模板支架的承载需求进行验算,并在报送专家审批通过后，开展技术交底及现场自查自检工作。最终，为了保证顶板的施工质量、进度、安全，该工程隧道主体结构顶板施工均采用技术先进、结构更加稳定的盘扣式满堂模板支架体系，其材料采用高强度的低合金结构钢，主要部件采用内外热镀锌防腐工艺，不仅提高了产品使用寿命，提供安全保障，且美观、漂亮，同时组装更加快捷，使用更加方便。隧道主体结构全部采用大型钢制模板，浇筑成品质量好，增加材料周转次数，达到有效利用，可节约50%的材料损耗量。

自2019年12月18日开工以来，建设者迎难而上，酷日绑筋，星夜浇砼，克服诸多不利因素，通过精心组织，合理安排，一年之内围护及整体结构全部完成，一年半具备通车条件。