10月26日,随着架桥机将一孔重600多吨的箱梁稳稳地落在南沿江城际铁路白茆河特大桥165至166号墩上。这标志着由中铁上海工程局承建的南沿江城际铁路10标完成临近营业线双线箱梁架设任务。
中铁上海工程局承担着南沿江城际铁路常熟境内白茆河特大桥,太仓境内七浦塘特大桥、太仓高架站及太仓特大桥等763孔箱梁制、运、架施工任务,总体施工里程达27.4公里。
南沿江城际铁路正线全长278.53公里,设计速度每小时350公里。
通讯员 朱永安 文金华 杨道贤 摄影报道
10月26日,随着架桥机将一孔重600多吨的箱梁稳稳地落在南沿江城际铁路白茆河特大桥165至166号墩上。这标志着由中铁上海工程局承建的南沿江城际铁路10标完成临近营业线双线箱梁架设任务。
中铁上海工程局承担着南沿江城际铁路常熟境内白茆河特大桥,太仓境内七浦塘特大桥、太仓高架站及太仓特大桥等763孔箱梁制、运、架施工任务,总体施工里程达27.4公里。
南沿江城际铁路正线全长278.53公里,设计速度每小时350公里。
通讯员 朱永安 文金华 杨道贤 摄影报道