“巫云开”，是重庆市境内的一条刚刚动工建设的高速公路，起于巫溪县城，途经云阳县境内，止于开州，全长118.6公里，是重庆市高速公路网规划“三环十八射多联线”中的第33联线。

这条名不见经传、名声格外低调的高速公路，有着它梦幻般的魔力：整条公路几乎全建设在海拔1000多米崇山峻岭中，要么是在云遮雾绕的群山中行走，要么就在幽深的隧道穿越，或者就是在流云升腾的峡谷中飞架两岸，如果将它称之为：云端上的“巫云开”！一点不为过！

从地图上看，重庆的巫山、云阳、开州三地之间一直没有高速公路，其原因就因为云阳境内有多座高海拔的大山阻隔。据了解，云阳县境内属喀斯特地貌，长江由西向东流过境内，地形地貌以山高、谷深、坡陡为最大特点，全县境内多为群山巍峨，海拔最高处为1809米的农坝镇云峰山野猪槽包，最低为长江边的139米，海拔高低悬殊1670米，岭谷地貌特征特别明显。同时，云阳境内水资源丰富，大大小小的河流溪沟水系特别发达，加上强烈的日照、丰沛的风能，水汽的大量蒸发与强劲大气流动，形成了群山之巅云雾环绕的仙境之状。

在这种独特的地貌和大气流动的环境下，建造出一条高速公路，大有魔幻与仙境般的状况，就激发了我极大兴趣，前往打探与体验。

从主城区前往施工项目部，路程400多公里，因崎岖的山路，需用时6个多小时，而且还有令人胆战心惊的盘山公路，但这一切并没有扑灭我前往项目部的欲望。我们一行人先乘坐1个多小时的高铁到达万州，节省了大半时间，然后再乘2个多小时汽车，前往施工项目部。

汽车从万州出发到达云阳后，便从高速公路转入305省道，沿着长江的支流汤溪河，一路溯流北上，过江口、鱼泉、达沙市后，前面便是连绵不断的大山。行驶的道路是越走越窄，有的地段仅通过一辆车。身边的河水是越来越细小而湍急，山势是越来越险峻而高耸。汽车发动机开始发出怒吼般的轰鸣，向着望不到顶的山上奋力前行。刚翻过一座大山，我以为到了山顶，但连绵的大山又挡在了面前，盘山公路犹如一根白线，蜿蜒缠绕着大山，延续到天边。司机说：“我们要沿着这条线，把山路走完，就基本到项目部了。”

在山下行驶时，天空还飘逸着细雨，随着海拔的上升，细雨变成了雾雨、雾雨变成了大雾，有的飘逸在山腰，似与大山争高低；有的罩盖着山顶，大有征服巍巍大山的感觉；有的任性在山涧中游走，仿佛戏弄着庄严的群山……一副仙气十足的派头。我顿时感悟到：云阳这个地方，果真是白云的故乡、是彩云奔向太阳的地方！

好不容易到了山顶，我们驶入一个乡味十足的小镇——上坝乡。朋友说，“上坝”这名字就是“大山顶上的坝坝”。汽车很快驶入一片占地面积1.1万平方米的重庆交建集团公司巫云开高速B1项目驻地。整齐划一、色彩鲜艳，各个功能用房和道路，让我们眼前一亮。刚才还在穷山恶水的道路上行驶，周边还是纯朴的乡野风情，现在瞬间变成现代文明的工作与生活环境，大有恍若隔世的梦幻感觉。

下车吧！刚一跨出车门，我感觉瞬间掉进了冰河里！天空飘着大瓣大瓣的雪花，似雨非雨、似雪非雪，掉在厚厚的羽绒服上，瞬间化成冰水，刚才还嫌弃厚重的羽绒服，现在感觉是无比信任的“铠甲”。雾蒙蒙的天空，吹着强劲刺骨的寒风，令人讨厌地从裤管浸入全身，不由自主地两脚颤颤……看见项目的人员忙前忙后的身影，我顿时感觉工程建设的艰辛与他们的不容易。为了在云端之上开辟出高速公路，让更多的人享受方便快捷的出行，他们的付出与坚守，完全值得我们敬佩！

在朋友的带领下，我来到宿舍休息。刚进入宿舍，我就被装饰美观、宽大透亮的钢结构建筑吸引住了。房间内有冷暖空调、大屏电视、沙发、独立卫生间及沐浴房等等，完全是一个活脱脱的“宾馆”，与传统的项目活动板房完全不是一个层面。整个项目部除了办公楼外，还有宽大整洁的智慧会议中心、员工健身房、食堂、观赏鱼池，以及整齐划一的绿化带等。最让我感到惊奇的是，项目部为保证广大员工在高寒地区吃到新鲜的蔬菜和肉食，还在项目驻地旁边开辟了1000平方米左右的菜园和家禽养殖棚，现在虽然是寒冷的冬季，但适合冬季生长的绿叶蔬菜，现在已长出一片片翠绿翠绿的叶子。

项目部朋友风趣地说：项目驻地阴天笼罩在云雾里，晴天则追逐着彩云！全长118.6公里巫云开高速公路，不是在隧道中穿行，就是在云雾中破晓前行，是真正意义上的云端上的“巫云开”！

据了解，此条高速公路按照双向四车道的标准建设，全线有桥梁86座、隧道21座，桥隧比达60%，并于2021年的1月18日10时30分正式全线开工。

我们所在的施工项目驻地，是由重庆交建集团承建的巫云开高速B1标段，工程全长16.1公里，起于巫溪县朝阳镇西侧茄兰村，止于云阳县沙市镇上茅坪，全线包括7座大桥，以及5.1公里的朝阳特长隧道和4.2公里的丁家特长隧道，是整个巫云开高速公路的重点工程和控制性工程。项目部的朋友告诉我，目前，项目部经过前期努力，朝阳特长隧道进口右洞已顺利完成了进洞施工，下一步将加大施工力量，克服特长隧道带来的大型岩溶地下暗河、高瓦斯、滑坡、岩溶、高应力岩爆等诸多不良地质影响，推进隧道又快又好又安全施工。

建设者们在高海拔地区辛劳工作，在云端之上开山凿洞架桥，就是为了让大山里的群众获得幸福感、让山外的人们走进大山，拉动地方经济。据了解，巫云开高速公路有望在2025年建成通车，通车后两地车程将由原来的2.5小时缩短至1.5小时左右，并串联起重庆市知名的红池坝、雪宝山、汉丰湖、龙缸、大宁古城、张飞庙等旅游景点，让沿线旅游资源最大限度释放潜能，同时也极大改善巫溪、云阳、开州等沿线300多万民众的交通出行条件。

在此，我突发灵感，有可能是历史的巧合，“巫云开”已不是一条高速公路的简称，它还有另一层含义的名称——“乌云开”，寓意建设者们在群山之巅的乌云之中，开辟一条奔向美好生活的高速公路！