新华社消息 5月18日，海太过江通道南通地方配套工程建设动员大会在江苏海门举行，标志着有“万里长江第一隧”之称的海太通道工程建设进入实质性施工筹备阶段。

海太过江通道起自南通市海门区沪陕高速公路，终于苏州太仓市沪武高速，全长约39.2千米，其中过江隧道长约11.2千米，项目总投资估算约343.01亿元。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设置互通式立交5处，服务区1处。根据国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》，海太过江通道是2025年前重点建设的公铁复合过江通道。海太过江通道是国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道，具有“长、大、高、深”的特点，堪称“万里长江第一隧”。

本次实施的地方配套工程（南通侧），将为盾构机掘进施工、现场拌合站设置、施工器械进场等提供保障，为后期项目主体施工创造条件。

据介绍，该过江通道建成后将对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域高速铁路、公路网络，推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。

（杨丁淼）