本报讯（通讯员 崔平男）7月8日上午10时，随着沪太路飞云桥第一根桩顺利开钻，由上海城投负责建设，隧道股份上海路桥承建的吴淞江工程（上海段）新川沙河段桥梁工程施工2标全面启动。

吴淞江工程已列入中央“十四五”规划102项重大工程，是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》确定的省际重大水利项目，亦是《太湖流域防洪规划》明确的流域治理骨干工程。该工程全长约126公里，其中上海段长约69公里。

新川沙河段为吴淞江工程（上海段）先期实施项目。此次开工的新川沙河段桥梁工程2标主要实施内容为拆除重建沪太路飞云桥。新建成后的沪太路飞云桥桥梁主跨由16米增至125米，车道将由原先的双向5车道增加为双向6车道，通行能力可大幅增强。此外，桥面净空高度由原先的不足3米抬升至10米，满足IV级航道要求。

为将交通影响降至最低，新建桥梁采用“分幅施工”进行，按“先建西半幅新桥，再拆西半幅老桥，再建东半幅新桥，再拆东半幅老桥”的顺序进行。施工期间维持全线双向4车道通行，确保沿线居民、商铺及企业等正常出行。

该项目团队践行绿色低碳理念。新建的沪太路飞云桥桥梁桩基采用“旋挖扩底钻孔灌注桩”工艺，单桩承载力要比传统的钻孔灌注桩增加30%~40%，材料节约达36%。主桥钢箱梁也采用开口式薄壁结构，用钢量比常规钢箱梁减少约40%。工程计划于2024年6月底全面建成。