近日，沿江通道B1标项目顺利完成主线结构贯通，这标志着沿江通道上海浦西段高速路面主线实现全线贯通，也为今年年内竣工通车奠定坚实基础。

7月20日上午，宝山区重大办、区交委相关领导，城投公路集团、上海建工集团、机施集团相关领导，以及各参建单位分管领导共同见证了主线贯通这一激动人心的时刻。

沿江通道浦西段全长约7.8公里。由机施集团承担施工任务的沿江通道B1标西起蕰川路以西，由西向东依次跨越蕰川路、杨盛河，沿富锦路跨越德都路、春雷路，东至江杨北路以西，全长1.66公里。设计车速100公里/小时，采用高架形式，按双向6车道+硬路肩规模建设。

2020年5月28日，沿江通道西延伸（江杨北路-富长路）改建工程正式开工；11月3日，B1标首根钻孔灌注桩顺利开钻，标志着全面建设拉开序幕。

2021年10月，B1标预制盖梁吊装启动，项目建设步入新的施工阶段。

2022年3月9日，沿江通道项目主线跨蕰川公路节点顺利贯通，跨蕰川公路跨径达45米，该跨贯通标志着本工程最难节点，即蕰川路立交区节点三连跨完美收官。

在施工中，项目团队同心协力，克服了周边环境复杂、交通及施工组织难度大、维稳压力大等难题。在高架吊装过程中，项目部采用“一跨无支撑”钢砼叠合梁吊装方案，此方案与传统吊装相比，不仅大大减少对交通影响，而且提高了施工效率。沿江通道B1标工程全过程采用工厂化预制，再运送现场拼装，整个工序过程仿佛流水线作业那般具有连续性强、专业化高、文明施工质量高的特点，最大化减少工程对附近交通、居民造成的不利影响。

在疫情严峻复杂的形势下，沿江通道B1标迎难而上，聚力攻坚，以实际行动严守项目防疫底线，担起疫情防控和安全生产两大责任，精准按下复工复产的“安全键”。目前，沿江通道B1标主线高架结构已实现贯通，正在进行桥面板、防撞墙施工，接下来将进行沥青、标志标线、路灯、声屏障等附属工程施工。

沿江通道是市域高速干线“一环、十三射、一纵一横、多联”中“一环”的组成部分，也是沿江沿海大通道的重要组成部分，建成后将服务上海与长三角的客货运联系。沿江通道浦西段的建成，对进一步完善上海外环交通网络布局，缓解宝山区交通压力，助力宝山区经济社会发展具有重要意义。

（李露）