本报讯（通讯员 柳长兵 徐东钦）8月17日，我国在建最大跨度山岭隧道群——福建省福州市国道G316线董奉山隧道右辅洞顺利贯通。目前，董奉山隧道掘进已完成94.6%，而右辅洞的率先贯通为项目主路在2023年1月1日前实现贯通奠定基础。

董奉山隧道是国道G316线项目的控制性工程，其业主单位为福州左海集团下属福州新区交建公司，其承建单位为中交二航局。隧道中间布置双洞双向八车道主路隧道，两侧布置双洞双向四车道辅路隧道，全隧四线均长4070.75米，采用小净距分离式布置，最小净距仅有12.9米。其中隧道浅埋段占据隧道总体长度22.5%，长达896米，最小埋深仅有4.5米，是我国小净距、大跨度、长浅埋、Ⅴ级富水软弱围岩、多孤石、平行四连洞的最大隧道群。隧道施工环境复杂，工法转换频繁，施工难度大，安全风险高。

隧道洞口浅埋富水软弱围岩段施工期间频繁遭遇孤石，还面临着高地下水位带来的突泥涌水、冒顶坍塌等风险。“三台阶预留核心土+临时仰拱作业法、全断面周边预注浆法、超前洞内外井点降水、超前管棚支护，不论多复杂的工艺都用上，必须确保安全！”中交二航局国道G316线A3标段项目负责人宪光侨说道。