本报讯 从8月25日召开的交通运输部8月份例行新闻发布会获悉，党的十八大以来这十年，我国水运事业发展取得了举世瞩目的成就。水运基础设施总体规模保持世界第一，水运服务能力不断提升，基础性、先导性、战略性作用明显，为经济社会发展提供了有力支撑和坚实保障。

据介绍，截至2021年底，全国港口拥有生产用码头泊位20867个，万吨级及以上泊位2659个，内河航道通航里程12.8万公里，其中高等级航道超过1.6万公里。以沿海运输通道、长江干线、西江航运干线、京杭运河—淮河等为水运主要通道，以主要港口为枢纽，衔接铁路、公路、管道等方式，连通世界、干支衔接的水路基础设施体系基本形成。

水运具有运量大、成本低、能耗少、污染小的比较优势，是服务构建新发展格局的主要通道和关键节点，是加快运输结构调整、推进交通运输绿色低碳转型的主攻方向。港口与航道作为水运这种交通方式的重要组成部分，是国家综合立体交通网的重要枢纽和重要通道。

十年来，我国水运规划体系不断完善。积极开展全国港口与航道布局方案研究，谋划全国水运设施发展的顶层设计。落实国家重大区域战略要求，编制实施沿海邮轮港口布局规划、琼州海峡客运滚装港口布局规划等专项规划。落实国家五年规划和综合交通五年规划有关要求，印发实施水运“十三五”“十四五”发展规划以及配套文件，建立了“5年规划库、3年滚动库、1年计划库”重大项目库滚动实施机制。

同时，水运设施科技创新达到世界先进水平。经过多年建设发展，我国沿海专业化码头装卸作业效率、百米岸线完成集装箱吞吐量均处于世界领先水平。建成了厦门远海、青岛前湾全自动化集装箱码头，以及全球规模最大、设备最先进且拥有自主知识产权的上海洋山四期全自动化集装箱码头。以“生产管理系统(TOS系统)”“设备控制系统(ECS系统)”为代表的智慧港口技术加快推广应用，引领了全球港口智能化发展。

发布会上还介绍，今年上半年，交通运输部着力加强沿海和内河港口航道建设规划，着力扩大水运基础设施有效投资，水运重大项目建设表现出“三个加快”：

水运建设投资增速加快。上半年，全国水运建设完成投资735.7亿元，同比增长4.7%，其中6月份水运建设完成投资176亿元，同比增长20.2%，环比增长33.7%。7月份水运建设投资同比增长21.8%，继续保持了良好增长势头。

水运重大项目建设加快。水运建设项目基本形成了“开工一批”“在建一批”“建成一批”“储备一批”的良好格局。天津港北航道扩建工程、茂名港通用码头等工程开工建设，北京燃气天津南港LNG码头工程、京杭运河浙江段三级航道整治工程等工程有序推进，苏州港太仓港区四期工程、长江中游蕲春水道航道整治工程等工程竣工验收，西部陆海新通道平陆运河工程、上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北侧集装箱码头工程等重大工程前期工作加快推进，力争年内尽早开工。

智慧港航建设加快。水运基础设施数字化、网络化水平不断提升，已建和在建自动化码头数量均居世界首位。钦州大榄坪南7号、8号码头自动化改造工程等竣工投运，广州南沙四期、宁波舟山港梅山二期等自动化集装箱码头建设有序推进。加快推进电子航道图、航道水文多要素监测终端应用，积极推进长江干线、京杭运河智慧航道建设。

（本报综合报道）