9月5日10时，由中铁大桥局承建的粤港澳大湾区重点工程——珠机城际金海特大桥主跨钢梁合龙。金海大桥是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，同时也凭借49.6米的桥面宽度，刷新了目前最宽公铁两用多塔斜拉桥世界纪录。

该桥全长1369米，起自珠海横琴新区，跨越西江磨刀门水道，终至珠海机场东路，是珠机城际铁路二期关键控制性工程。大桥首次采用多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，主跨为3×340米的公铁同层四塔斜拉桥。桥面中间为160公里/小时的双线城际铁路，两侧为100公里/小时的双向六车道高速公路。

项目负责人介绍，精度控制是合龙阶段的最大工作难点，该桥要求误差必须控制在1毫米以内。大桥钢梁制造和安装受热胀冷缩影响较大，项目团队通过在合龙口采用对顶装置、施加主动对顶力等方式，确保了大桥高精度合龙。

据悉，金海特大桥钢结构由4个钢主塔、8个大节段钢梁、39块标准钢箱梁（含3个合龙块）组成，钢梁及钢塔共计5.2万吨。目前，大桥已全面进入桥面系施工阶段，计划四季度进入铺轨阶段，明年达到通车条件。 （谢珍 孟庆虎）