8月31日上午，由中交三航局承建的中船长兴造船基地二期工程2号船坞项目迎来关键节点，伴随着最后一段后浇带的混凝土浇筑结束，船坞坞口底板全部浇筑完成，标志着该项目重难点坞口底板施工取得重大突破，船坞主体生产进入中期加速建设阶段。

2号船坞项目是中船长兴造船基地二期工程的主体工程和关键工程，也是上海市重点工程。该项目自2021年9月30日开工建设，合同额6.93亿元，合同工期730天。

坞口基坑底板浇筑是长兴2号船坞项目施工的关键节点。自今年4月底开启“抢险式”复工以来，项目团队面对施工环境复杂、高温多雨天气密集、施工场地狭小、材料吊运危险等诸多难题，闭环施工，多措并举，有效完成了各项生产任务。

超深、超期服役基坑的复杂施工环境给基坑底板的浇筑工作带来了极大挑战。为此，项目部始终把坞口安全放在首位，召开底板浇筑专题会，优化施工方案和施工配置，对底板采用整体分层、分块浇筑工艺，合理划分浇筑区域，先后完成了16次混凝土浇筑，累计方量约15000方，切实保障了坞口现场的安全质量工作。

为应对连续高温天气，项目部采取合理调整作业时间，避开高温酷暑时段，配备充足的防暑降温物资，在坑内作业面设置休息凉棚、鼓风机等，把防暑降温工作和劳动安全保障措施落实到每个班组、每名工友。项目部还及时发布极端天气的预报提醒，加强雨天值班值守，强化基坑支护监控、临时用电管理和防风防台应急处置准备，监督落实现场库房、材料的加固和防雨措施，重点加强对塔吊、履带吊等施工设备的巡视检查等，最大程度降低高温降水带来的安全隐患和不利影响。

针对坞口施工场地狭小、材料吊运危险等情况，项目部调整优化施工工序，合理配置施工设备，避免基坑交叉作业，同时对施工管理、技术质量、安全管控等工作进行细化分工，技术、试验人员现场盯控监督，协调班组之间工序交接，并对吊装司机、起重指挥进行专项培训和安全技术交底，确保各项施工方案和安全要求得到严格执行。

接下来，长兴2号船坞项目部将继续以打造安全、优质、精品工程为目标，加快推进各项节点工程建设速度，全力推动项目的高质量履约，为迎接党的二十大胜利召开交上一份满意的答卷。

项目建成后，将有助于推动上海市长兴岛海洋装备基地由制造向智造转型，推广智能化生产线和绿色造船技术，打造世界先进的全要素产业基地，实现造船核心能力的跨越式提升，成为“十四五”中国船舶工业科技创新、转型发展的新能级和新亮点。

（徐帅 洪学志）