本报讯（通讯员 张权 张刚）10月12日，黑龙江省哈尔滨市呼兰区施工现场机声轰鸣，中铁上海工程局参建的哈伊高铁哈尔滨至铁力段首个工点进场施工。这标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁全线正式开工建设。

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，正线全长318公里，设计时速250公里，建设工期5年。本次开工建设的哈尔滨至铁力段正线全长188公里，全线新建线路桥梁占比72%，桥梁大跨度连续梁和架梁工程控制全线工期。

由中铁上海工程局承建的哈伊高铁哈尔滨至铁力段站前1标正线全长41.767公里，施工内容包含路基、桥梁、呼兰北站等工程。其中，呼兰河特大桥全长16.7公里，跨越松花江中游左岸的第一大支流呼兰河，为全线控制性工程。

据该公司哈伊高铁哈尔滨至铁力段站前1标总工程师李峰介绍，项目地处高寒地区，沿线地质结构复杂，分布多处季节性冻土，最大冻深达2.39米，冻胀敏感性大、稳定性差，气温变化易形成冻胀、融沉，给桥梁、路基和站房施工带来较大难度。为高标准、高质量建设哈伊高铁，该公司选调具有高寒地区铁路施工经验的管理团队和技术人员，完成了项目施工前期策划，全力推进征地拆迁及临时设施建设。