近日，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司以9934.5万元收购南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司61.48%的股权。双方三年对赌净利约4600万。

在此次交易之前，南京城交院第一大股东为南京绿行，持股比例为26.37%，南京绿行为南京城交院的员工持股平台，不开展其他经营活动。其余股东均为自然人股东。

10月25日，深城交发布公告称，拟受让南京绿行规划设计咨询合伙企业（有限合伙）等15名股东所持有的南京城交院61.4759%股份，成为南京城交院第一大股东及实控人。公告显示，南京城交院整体估值为16160万元，本次实际交易价格约9934.5万元。

交易双方皆为国内老牌单位，但均面临利润下滑困境

深城交与南京城交院于1996年同一年成立，均为国内老牌的交通规划咨询单位，历史悠久、代表性案例丰富、高层次人才集聚。

其中，南京城交院前身为南京市交通规划研究所，原为全民事业单位，隶属于南京市规划局，2004年单位改制转企，2016年完成股份制改革，是一家从事交通、城市、道路、市政工程等领域规划、研究、咨询、设计服务的综合性咨询企业。产品线涵盖了交通、城市、道路、市政规划设计和研究等多项领域，现已形成了规划、设计等业务协同发展的产品线优势。并拥有一支由教授、研究员等具有较高知名度的高层次核心人才领衔，博士、硕士占80%以上构成的200多人精英团队。

截至2021年底，南京城交院总资产2.04亿元，总负债1.41亿元。2020年和2021年营业收入分别为1.33亿元和1.19亿元，净利润分别为1921.67万元和1361.13万元。

而深城交于2021年10月29日登陆深交所创业板，现由承担深圳市智慧城市建设和运营的国资委全资直管企业“深圳市智慧城市科技发展集团”控股。深城交目前拥有交通行业专业人才和IT高端技术人才超过2200人，致力于提供先进的城市交通技术与服务，提供以大数据分析为基础、以协同规划为引领、以综合设计为支撑、以数字化软件平台为产品、以系统集成为实践、以智慧运营为反馈的城市交通整体解决方案。

值得一提的是，与股权转让公告同步发布的深城交2022年三季报显示，2022年前三季度，公司实现营业收入7.72亿元，同比增长0.67%，净利润为4155.88万元，同比减少39.8%。

交易将利好双方发展，预计三年对赌净利4600万

据悉，交通院有较强的地域特色，通常本地的交通院更容易拿到本地及周边区域的订单。这笔交易买卖双方各取所需，卖方可以套现离场，买方深城交则可以拓展华东市场，布局长远发展。

深城交称，此次交易有利于进一步提升公司在交通规划咨询领域的服务能力和品牌价值，提升公司在全国尤其是华东区域的市场份额和区域竞争力，有助于以规划咨询牵引工程设计、智慧交通类业务快速落地。此次交易为现金交易，资金来源为公司IPO超募资金。

而根据深城交与南京城交院签署的股权转让协议业绩承诺，南京城交院2022年度、2023年度、2024年度分别承诺净利润值将不低于1300万元、1500万元、1800万元。据此测算，南京城交院截至2024年末累计承诺净利润值预测数为4600万元。

（综合报道）