近日有关部门连续出台政策措施，推动加快开展基础设施REITs试点工作。

12月5日，华夏中国交建高速公路REIT发布公告，中交资本控股有限公司作为基金发起人中国交通建设股份有限公司的全资子公司，基金原始权益人之一致行动人，计划自12月6日起6个月内，通过竞价交易方式增持基金份额。这也是现有公募REITs产品首次出现大股东增持。

市场人士指出，随着基础设施REITs相关法规的完善和更多利好市场发展的政策措施落地，不动产投资需求将逐步释放，将引领国内REITs步入增长轨道。

支持政策不断出台

12月1日，国家发改委投资司召开促进基础设施REITs高质量发展工作会，针对项目推进中的共性问题和工作建议，逐一作出回应。

12月5日，广东省发改委公布了《广东省关于加快开展基础设施领域REITs试点工作的实施意见》(以下简称《意见》)。《意见》主要针对广东省所属国有企业开展存量基础设施资产的盘点工作，并推动未来对符合条件的资产采用REITs等方式有效盘活，这对部分广东省国有企业改善经营性现金流有很大的帮助。

此外，11月28日，证监会明确表示，将推动保障性租赁住房REITs常态化发行。证监会称，将努力打造REITs市场的“保租房板块”。鼓励优质房地产企业依托符合条件的仓储物流、产业园区等资产发行基础设施REITs，或作为已上市基础设施REITs的扩募资产。

业内人士表示，从需求端来看，目前公募REITs市场中的4单保租房项目均受到投资者追捧，主要原因在于，保租房项目具有较为稳定的租金收入和相对较好的投资回报，且底层资产具有一定的抗周期属性。从供给端来看，住建部提出“十四五”期间我国将新增650万套以上保租房，在当前政策的支持下，相关保租房项目的投资建设方也具有较强意愿，将其底层资产在REITs市场上市回收资金、进行新项目的建设。综合来看，保租房REITs有望迎来供需两旺的情景，“保租房板块”具有较大扩容潜力。

大股东首次增持

根据公告，在上述增持基金份额计划的实施期限内，中交资本拟合计增持基金份额数量不超过1200万份(占已发行基金总份额的1.20%)，拟增持价格不设区间。按照12月2日中交REIT基金份额收盘价8.286元和增持份额上限计算，本次中交资本增持中交REIT将动用近亿元资金。

受局部地区疫情反复及货车通行费减免等因素影响，高速公路基础设施REITs四季度的业绩修复承压，包括中交REIT在内的多只高速公路REITs二级市场价格出现较大波动。

中国交建相关负责人表示，虽然中交REIT底层资产嘉通高速的业绩受疫情、货车通行费减免及上游桥梁维护实行交通管制等影响，导致项目通行费收入和车流量出现了阶段性的下滑，但是项目本身经营正常。随着疫情管控的优化和宏观经济的恢复，项目经营和业绩将逐步回归正常水平。交通运输是市场经济的命脉，中国交建在积极应对疫情等因素影响、切实履行央企社会责任的同时，高度重视中交REIT稳健运营和长远发展。作为中国交建唯一高速公路类资产上市平台，中交REIT对于中国交建“十四五”战略目标的实现、核心竞争力的打造及整体产业链能力的提升具有重要意义。中交REIT也是中国交建资本运作版图中非常重要的上市平台之一，具有战略性的意义，除优选嘉通高速项目作为首发资产外，正在有序推进优质项目筛选和扩募相关筹备工作。中国交建对中交REIT的长期价值具有坚定的信心。

中交REIT是首单央企高速公路REITs，自成立以来，中交REIT已进行了2次分红，累计派利1.78亿元。

市场前景明朗

截至12月5日，全市场共有22只公募REITs上市，有19只产品二级市场价格实现溢价。

机构普遍看好基础设施公募REITs市场发展前景，认为这是一个万亿级别市场。

“我国的公募REITs正处于供需两旺的大环境下，未来具有巨大的发展潜力。”博时基金表示，从首批公募REITs较高的认购倍数能够看出，资金对于这类资产的投资需求较为强烈，仍处于供不应求的状态。

华泰证券研究所房地产首席分析师陈慎认为，从市场容量的角度，以及REITs底层资产的定义来看，这是一个万亿体量规模的市场。公募REITs市场经过一年多的试点，对于参与者各方而言效果都非常理想。未来还将继续看好公募REITs的投资前景，只要市场无风险收益率下行还将持续，基础设施REITs将凭借其收益稳定性、资产稀缺性保有估值提升的逻辑。 （本报综合报道）