□马建杰 徐文春
2022年，浙江良和交通建设有限公司（以下简称良和建设）凭借优良业绩再次跻身宁波市建筑业骨干企业行列。该公司成立于1993年，拥有公路工程总承包和市政工程施工总承包一级资质，以及较为齐全的国家基础设施建设资质。多年来，良和建设全力打造优质工程、诚信工程、放心工程，至今已获得了1项鲁班奖、1项李春奖、3项浙江省钱江杯、6项宁波市甬江杯，多次荣获宁波市竞争力企业百强、浙江省建筑业优秀企业等荣誉称号。良和建设究竟凭借什么获得如此良好的社会口碑的呢？
合力攻坚 确保优质
2015年，良和建设中标台州湾大桥及接线工程第TS17标段，首次涉足高速公路项目。TS17标段涉及长隧道、互通高架桥、高边坡、软基处理等施工难点。施工期间，项目部全体成员每天早上7点不到就到施工场地，中午也不休息，经常干到第二天凌晨；对于每个关键工序、首件制等重点难点的把控精准到位，在路段检查察看过程中，把发现的问题一一落实解决。通过项目部团队的合力攻坚，出色完成了该高速公路项目的施工任务。2019年台州湾大桥及接线工程顺利通车，TS17标段在交工验收综合评分中名列前茅，整个项目被评为浙江省建设工程质量最高奖——钱江杯奖，2021年11月又获中国公路工程最高质量奖——李春奖，同年12月获中国工程建设最高质量奖——鲁班奖。
近几年是良和建设发展的高峰期，在建项目多，点多面广，平均体量大。特别是214省道（鄞州大道至奉化段）改建工程，由于区划调整原因，一直处在非正常建设阶段，地理位置特殊，车流人流集中，施工阻力较大，面临着管理难以到位、有可能亏损等风险。2019年12月，项目施工进入冲刺阶段，由于时间紧、任务重，公司第一时间调整施工工艺重新倒排工期，增加人员，加快进度，实行全天候轮班作业，桥梁、路面、沥青、绿化等施工同步推进，同时加强监管、确保工程质量。经过20多天昼夜奋战，确保了道路主体畅通，提前10天啃下了这块硬骨头。
培育新人 激发活力
“我们内部培养人，也有自己的规矩和特色。”良和建设董事长王良明如是说。
本着“内培为主，外引为辅”的原则，除了一些特殊人才需要外部引进以外，该公司内部实行中层及以上干部竞争上岗制度，三年一届，届满一律全部重新竞聘上岗，做到公平、公正、公开竞争。由此，一批有学识、有经验、有才干的人脱颖而出，有效、持续地为公司输入骨干人才。
近年来，该公司尤其重视对年轻干部的培养，通过开展师带徒结对、双推双考干部选拔等多种方式，给予了一批年轻人才发挥自身能力的机会。近年来，中高层领导干部年轻化趋势明显。今年初，新一轮任命的中层干部平均年龄仅为32岁，较之前的平均年龄大大降低，工作活力进一步得到提升。
论“贡”行赏 “亲人”优先
“贡献”文化是良和文化中的重要一环，公司遵循“以奋斗者为本，向贡献者倾斜”的薪酬分配理念，对竞聘上岗的管理人员进行绩效考核、论贡行赏，并从制度上向贡献者倾斜，出台实施员工奖励办法，每年评选功勋员工和优秀员工，一经评定，终身享受股权分红。
该公司把为服务良和平台，为平台创造价值的所有组织和个人，视为良和“亲人”。为了奖励对公司作出突出贡献的“亲人”，2021年9月份，公司一次性购入6套宁波市公寓房，只要符合奖励条件的对象，都可以申报。公司承诺，只要有才干，有贡献，会给每一个员工一个没有天花板的舞台和平台。这是公司对“亲人”的重视，也是切实履行公司“亲人优先”原则。2022年，该公司一位有着20多年工龄的员工，因表现优异，贡献突出，被评为一级功勋员工，便获得一套公寓楼，成为公司首位获得住房奖励的员工。
党建引领 开展共建
良和建设一如既往地重视党建工作，把党建工作向基层倾斜，把党支部建在项目上。早在2008年，在承接象西线沥青改造项目时，项目部党小组和工程沿线村庄的党支部开展党建共建活动，工程施工得到沿线各村党支部的大力支持，只用80天就完成了18公里路面改造，提前竣工通车。
这种党建共建传统得到了很好的传承。2019年1月，在象山县委组织部、建管中心和当地镇政府的支持下，良和建设承建的宁波石浦高速TJ2标项目党支部与周边5村组成党建共建联盟，按照‘资源共享，党建共做，优势互补，协调发展’的原则，共同开展党建活动，以党建工作推进项目建设，以项目建设带动周边村群众共同富裕。
同时，饮水思源，良和建设人一直怀有感恩社会、回报社会、关爱员工之心。良和建设在象山、镇海慈善总会和长安大学、重庆交通大学等地分别设立冠名慈善基金和教育发展基金，每年向当地和结对困难群众、学生捐助善款，并为公司困难职工提供无偿的资助。目前已累计捐助各类善款逾2000万元。
科技兴企 锚定未来
“为积极适应市场变化，必须加快推动转型升级。”王良明这样认为。
2012年，公司投资2000万元成立了良和科技有限公司，聘请1名博士生和3名研究生组成科研团队，开发出桥梁和隧道动态监测系统，已被广泛应用于宁波、台州、温州、舟山、武汉等区域的大桥动态安全检测，能够实时监控大桥轻微的数据变化。2020年12月，该公司与浙江大学合作开发的课题“大跨缆索承重桥灾变模拟监测控制一体化关键技术及工程应用”获得中国公路学会科技创新一等奖。今年，该公司与浙大宁波大学理工学院开展校企合作，拟在公司设立博士创新工作站，计划于今年上半年挂牌成立。
为进一步加大科技创新力度，2016年，良和建设陆续投资800万元开发建设信息化，提升信息化管理水平，与阿里巴巴等平台建立战略合作，对项目管理实现全过程管控，工作效率大为提高。同时，为加强技术和管理力量，公司聘请了20位国内顶尖专家组成的“智囊库”，这些“智囊库”成员的主要工作是为该公司技术和管理难题出谋划策、把脉问诊。公司不定期有选择地组织智囊库成员，对公司和项目存在的一些问题进行探讨，努力发挥每一位智囊的优势，为公司各领域的良性发展把关献策。
2022年下半年，良和建设连中4个大标，中标总额超30亿元，特别是以联合体方式连续中标宁波至象山市域铁路两个标段（项目陆域部分于2022年12月开工建设，项目海上部分于今年2月8日动工），首次进入城市轨道交通领域，迎来了新的发展机遇。在今年1月29日召开的公司新春工作会议上，董事长王良明信心满满地表示：“今年要进一步抢抓机遇、趁势而上，咬定目标、大干快上，开足马力、全力以赴再创佳绩。”
