在高架道路与地下隧道纵横贯通的上海，提起东西通道、北横通道、龙东大道、两港大道、龙耀路越江隧道东延伸等这些彰显大上海城市跃动脉博的杰作，均由上海建工总承包、建工总承包部第六管理公司组织实施建造。

公司历经10年的发展喜结硕果，在上海、长三角区域乃至全国多地累计组织实施总承包工程百余项，涵盖道路、桥梁、高架、堤岸、隧道与房建等专业领域，覆盖上海、浙江、四川、山东、海南等省市，为上海、长三角区域乃至全国多地城市建设、经济发展做出了重要贡献。

拓市场稳经营，实现跨越式发展

——业绩指标屡创新高。公司自2016年起，新签合同额累计达962亿元，2017年首次突破100亿元，2021年首次超过200亿元，近5年年均保持150亿规模。施工产值累计完成592亿元，2020年起突破100亿元，2022年完成产值超120亿元，人均产值超3400万元；营业收入累计完成527亿元，近2年均超过100亿元大关，近7年平均增长率达37%。目前在建项目共61个。

——市场布局逐步延展。公司以昆山中环“超级工程”开局立身，笃行不怠，持续深耕市政公路业务板块，以每年25公里的速度修建城市高架桥梁；探索市域铁路领域，从建设轨交站点到连接城市交通枢纽节点，不断延展城市轨交网络；涉足房建项目，助力城市空间升级，服务城市功能更新；打造水利工程，提升区域水处理能力，改善区域水环境质量，润泽城市生态文明。公司响应上海建工全国化战略布局，从浙江温州开始，西至四川眉山，北至山东青岛，南至海南三亚，充分发挥全产业链优势和全生命周期服务能力，为“产城融合”注入活力。

——核心竞争力不断提升。公司组织实施的昆山中环、浦东烟草科技园、两港大道工程，问鼎行业最高殊荣——中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）；公司依托北横通道、龙东大道、眉山PPP项目等一批重大工程平台，推动直径15米超大盾构机、70RF免共振液压振动锤、“BIM+”等高新技术落地，先后完成省部级和集团课题4项、申请发明专利37项、发表科技论文120余篇。

——人员架构持续完善。公司采用“管理公司—项目”两级管理模式，公司本部设置7部1室，对口项目部，“扁平化”组织架构提升项目管控效率；公司在职员工206人，其中拥有一级建造师59人，二级建造师13人，高级职称37人，中级职称70人，人员结构正向管理密集型和技术密集型转变。

固基础谋转型 不忘初心铸精品

——实施“MEES菱形管控”模式。为最大程度优化资源配置，提高项目管控质效，公司强化重大工程“MEES菱形管控”团队建设，打造以项目总经理(M)、总工程师(E)、总经济师(E)、安全督察员(S)4人为核心的总承包项目管理团队，提升总承包项目层面的管控能级，推动总包管控、商务管控、风险管控、质量管控上新台阶。总结形成了“大菱形+小菱形”的管理模式，与各事业部内具有一定经验的管理人员形成强有力的合作，共同明确各项目年度工作任务和目标，详细到项目进度、经营指标、安全质量目标、施工现场管理、文明施工等各个环节，整体把控工程建设进展。

——业务拓展加速转型。昆山中环项目结束后，公司承建多个PPP项目。无论是温州瓯江口项目还是四川眉山项目，都留下了值得总结的经验和吸取的教训。在之后承建青岛PPP项目中，公司重视加强前期管控，化被动为主动；项目部组织技术、商务等部门积极参与政府方相关评审，提出合理化意见，尽快确定建设内容；全过程参与设计评审，做好前期技术准备工；坚持技术先行原则，加大技术、商务、安全各部门的配合力度与深度，将问题解决在设计交底前，避免子项目超概的情况发生；坚持把工程量清单和批价工作作为商务工作的重中之重。

——技术创新管理领航发展。公司注重提升项目前期策划水平，强化项目技术把控能力。漕宝路、沿江通道等项目将“BIM智慧工地”应用与复杂工程的施工管理，让管理更加精细化；S3公路成为上海率先引入预制装配技术，实现当年立项、当年开工、当年建成通车项目；龙东大道预制装配率高达90%，成为上海迄今为止预制装配率最高的市政工程；北虹路立交成为国内首创的预制双节立柱拼装施工项目，均刷新了上海高架桥梁公路施工纪录。此外，在北横通道天目路高架首次采用世界最大“静音”桩机70RF免共振液压振动锤的沉桩工艺取代了噪音严重、泥浆污染大的钻孔灌注桩，原先打一根25米长的钢管桩至少要半个小时，噪音高达100分贝，现在同样一根长达25米的钢管桩打入地下只要1分多钟，而且能听到的噪音只有发动机的声音。

项目党建引领，凝心聚力助发展

——有针对性地开展思想政治工作和各种立功竞赛活动，使员工明确工作目的和岗位职责，充分调动广大员工的积极性。在工程建设过程中，充分发挥项目党组织的主心骨作用，坚持把党建工作融入项目建设，发挥项目党建引领工程建设的作用。根据工程建设的重点难点，组织开展立功竞赛活动和攻坚克难、献计献策等活动；为员工搭建成长成才舞台,发掘、培养和使用好优秀的青年人才，形成源源不断的“人才链”。

——积极开展项目党建联建共建活动，落实绿色施工要求，做好周边居民的工作，化解项目内外各类矛盾，为施工创造良好条件。针对市政公路项目以线状工程居多，市民关注度高的特点，积极开展重大工程“市民开放日”等活动，邀请沿线居民走入围墙、走进工地参观现场。工程管理者在现场为居民讲解先进的施工技术和施工工艺，借助这类眼见为实的方式，打消居民的疑虑，增进彼此理解。各项目党支部“结对攀亲”、为民解忧，区域单位、社区居民以邻为伴、通情达理的故事举不胜举。

——做好了解人、关心人、凝聚人的工作,推进项目文化建设，关心关爱农民工，进一步增强项目的向心力和凝聚力。秉持“围墙内外是一家”的理念，各项目党支部把关心关爱员工增强项目的凝聚力作为工作的重点，凝心聚力推进工程建设。如利用红色教育基地、红色教育书刊、主题教育电影、文献专题片等开展系列主题活动，借助传统节日，组织项目员工开展形式丰富的文体活动，确保员工宿舍冷空调、热水器配置到位，宿舍配备USB接口及免费wifi，食堂菜品丰富，安全卫生。除了生活上关心、物资上保障和条件上改善外，还在精神守护、职业病防护上动脑筋、想办法，把关爱员工落到实处，激发参与工程建设的积极性，为建设“精品工程”贡献力量。