本报讯（通讯员 刘阳 梁超明）5月23日，随着架桥机将20米的箱梁平稳、精准地落在永和分离式立交桥的桥墩上，标志着由中铁广州局承建的广西壮族自治区重大项目——上横高速公路宾阳北互通施工进入新阶段。

据了解，上横高速公路宾阳北互通永和分离式立交桥全长87米，共设两幅4跨，为双向4车道，设计时速120公里/小时。上部结构采用预应力混凝土先简支后桥面连续小箱梁，单片标准箱梁梁长20米，该桥第3孔上跨G322国道，道路宽度9米。使用140吨架桥机进行架设。为了确保雨季期间梁片的顺利施工，项目部科学部署、倒排工期，不断优化施工方案，细化任务计划。安装过程中，项目部组织专班盯靠、协作配合，保证了架设过程安全有序地进行。

宾阳北互通永和分离式立交桥箱梁预制架设工作的全面完成，是中铁广州局上横高速项目的又一大里程碑。截至目前全线已架设箱梁317片，预计2023年7月底前完成全部箱梁架设任务。12月底完成全部路面水稳摊铺，计划2024年6月份前具备通车条件。通车后，项目对建设南宁市“一带一路”有机衔接重要门户城市和区域性国际城市、增强南宁首府核心地位和辐射能力、提升南宁市在北部湾城镇群中的首位度具有重要意义。