作者：Emell D.Adolphus，Aileen Cho，Derek Lacey，Justin Rice

今年初，在ENR第七届青年顶尖专业人士年度大会上，ENR杂志选出了2023年的新兴建筑专业人士20强。

近日，ENR2023年全美40岁以下专业人士20强获奖者聚集在美国新奥尔良参加会议。

新奥尔良，这座城市的绰号“轻松城”，指的是在这里什么事情都“好办”。这也激发了ENR2023年全美40岁以下新兴建筑专业人士20强获奖者的重要想法，年轻的专业人士聚集在这里，从脱碳到对抗工作倦怠，对所有问题进行了评价。在台上和同行之间的坦诚对话中，20强获奖者支持所需的解决方案。作为在不同行业领域技术娴熟的专业人士，他们独特的经验为热门话题提供了新视角。即使在这次会议的举办地，有着“轻松城”绰号的新奥尔良，20强获奖者也认识到，在办公室和工作场所之外进行合作以实施有影响力的创新并非易事。

知识共享

美国电气承包商协会行业创新执行主任泰希拉·阿里表示，建筑、工程和施工专业人士经常在“泡泡”中工作。她说：“我们在预制、管理技术方面或如何在公司中跨团队沟通方面都存在问题，更不用说跨不同行业了。”

阿里说，无论是接触特殊利益集团、客户还是项目团队成员，沟通都有助于行业的发展。她作为即将召开的电气、钣金、机械和管道行业熟练工人会议的组织者，正在进行这些工作。

HDR工程公司运输部门经理里安·鲍曼表示：“合作是工作的核心。”在地方层面上，他通过与明尼苏达大学的合作代表HDR，使有抱负的工程师能够与HDR的设计师一起了解设计计划，这是顶点计划的一部分。比如明尼阿波利斯的地铁E线项目，该项目贯穿明尼苏达大学校园的中心。鲍曼说，学生们的首要任务之一是找到改善乘客体验的方法。

鲍曼说，他看到这一合作真正激发了他们中一些人的建筑师职业生涯。他说，“这会帮助这个行业继续向前发展。”

对抗工作倦怠

在WSP，负责交通规划的助理副总裁梅根·A·麦克唐纳领导着一个咨询小组，该小组不仅成为公司规划者的熔炉，还成为像她自己一样的作家、政策战略家和交通工程师的熔炉。他们一起将各自的专业和经验带到货运规划项目和初步设计中。

最近WSP这家全球设计和专业服务巨头收购了一些公司。麦克唐纳表示，由此，公司午餐中和学习中的内部知识共享对WSP来说“变得更加重要”。

麦克唐纳也是美国土木工程师协会的职业发展委员会成员。“这是所有人聚在一起，努力创造一个更好的合作环境的时刻。”她指出，在管理者和中层员工之间建立正式的知识共享途径，可以打破那些新晋升的人快速学习自身角色的循环，并有助于对抗工作倦怠。

适应不断变化的气候

玛格丽特·霍普金斯是AKRF股份有限公司驻里士满的气候适应和韧性规划设计专家，她为公共和私营部门所有者面临的挑战提供了一系列解决方案。她希望纽约市通过将气候预测纳入设计，要求超过建筑规范的资本项目扩展到私人业主。

她说：“希望能建立一种最佳实践，向私人业主证明这些按照更高标准建造的建筑遭受的损失更少。”

霍普金斯指出，她将在纽约市、新奥尔良和弗吉尼亚州的沿海客户联系起来，相互分享他们自己的最佳实践，取得了成效。她指出：“他们不是从顾问那里听到，而是直接从做过这件事的人那里听到案例。”

尽管20强专业人士承认，在建筑业过度劳累并不是什么新鲜事，但新一代建筑人认为过度劳累是一种必须治疗的症状，这促使公司领导人找到解决这一问题的真正办法。

专业人士一致认为，进入职场的“千禧一代”（2000年以后达到成年年龄的一代人）和Z世代（一般指1995-2009年间出生的人）员工希望看到他们的工作是如何有助于提高他们的生活质量，并强调更多地关注工作与生活的平衡。

亚当斯和里斯律师事务所合伙人、专门研究建筑问题的律师罗斯科·格林表示，从法律责任的角度来看，过度劳累已经成为建筑工地上的一个“重要话题”。“我们的诉讼都是关于过度劳累，”他说。“长时间工作的人，再加上劳动力问题，可能会制造一个诉讼环境。我们的索赔涉及因过度劳累而在项目上犯下的简单错误，而不是因为没有所需的技能水平导致犯错。”

随着对建筑业日益增长的需求推动行业建设得更好、更快，20强专业人士一致认为，也有更多的创新机会，这些创新既可以像新的软件系统一样复杂，也可以像雇主保护和促进员工身心健康的一个小小的变化一样简单。

Reframe Systems是一家成立五个月的初创公司，该公司设计主管安库·波德尔表示：“在过度劳累方面，初创公司是臭名昭著的。但我们意识到，这也是我们建立更好的企业文化的机会。”

当一名员工休假时，团队会进行健康检查，以确保在没有此人的情况下能够正常工作。在实现业绩里程碑时，该公司还将休假时间作为重要因素。波德尔说：“我们希望公司在明年实现10倍增长。如果每个人的心理健康和生产力都没有处于最佳状态，我们就无法做到这一点。”

关注劳动力的健康发展

作为汉塞尔·菲尔普斯建筑公司的项目负责人，卡布里·勒曼·施密德通过简单的询问策略，将现场施工人员的心理健康作为现场安全不可分割的组成部分。在她看来，“当我们说过度劳累时，我们指的是那些要么想离开这个行业，要么因为过度劳累而再也无法完成预期工作的人。”

施密德说，自新冠肺炎疫情爆发以来，她注意到与谈论心理健康有关的文化意识发生了变化。人们更愿意讨论可能影响他们工作的个人思想斗争。

施密德说：“我们在工地上所做的工作通常被认为是建筑业面临心理健康问题的症结。”施密德补充道：“以生产为导向的工作，员工们可能与家人分离，还有高风险的工作。员工们接受了这一现实，但我们仍在寻找解决方案。我们是否可以不向业主承诺完成（一个项目），因为我们不能再额外工作7天了。”

AECOM项目总监杰米·米勒表示，该公司已经转向关注健康，但执行起来一直是一个挑战。“人们意识到过度劳累。”米勒说，“从技术层面上，我们有更多的工具，每天都有一个新的系统需要学习，还有这些保持联系的方法都很好。但这也会带来对生产力的更多期待。”

她强调，“这种期待有时是必要的，但我发现，它一直都在。”

招聘和挽留员工

在奥康奈尔电气，对员工人力资源的投资，如培训、指导和继续教育，帮助公司高管改善了员工队伍，并从自己的员工中招聘和培训了他们需要的人。该公司集团副总裁戴夫·埃米表示：“我们发现，随着时间的推移，我们越来越多地在内部培养合格的人才。”

此外，他表示，该公司已与行业协会合作，制定更强有力的培训计划。埃米说：“你要录取一个可能拥有四年制学位的初学者，你要把他们塑造成你需要的人。我们正把很多精力集中在那里。”

Cypress环境与基础设施工程师兼项目经理詹妮弗·斯隆·齐格勒表示，公司在劳动力发展方面也采取了类似的措施，以雇佣需要的员工。

尽管对未来的工程和高流失率有一些担忧，但她说：“我们招聘是为了选出匹配岗位的人，培训是为了让他们知道需要知道的东西。”齐格勒说：“有很多人离开了这个行业，尤其是土木工程，还有很多人毕业时获得了土木学位，后来甚至没有进入这个行业。所以我非常担心土木工程未来5年、10年、20年会是什么样子。你没有足够的人来做事情。”尽管她留在了这个行业，但她正在做自己的事业，担任尼尔·谢弗工程公司的高级环境项目经理。

Stantec高级助理斯蒂芬·帕克表示，当一名老员工离职时，“除非下一代员工足够成熟，对自己发挥的作用充满信心，否则你就会失去这个人所拥有的系统性知识。就客户关系和参与度而言，再多的金钱也无法弥补这个损失。”

他说，该行业面临的另一个问题是劳动力成本上涨。他解释说，一旦考虑到所有成本，初级劳动力成本有时与更熟练劳动力的成本相等。新员工的培训和入职可能会影响更换离职同事的总成本。他说，成本通常是他们工资的两倍，因此大幅加薪或福利计划值得考虑，以留住有才华的员工。

帕克说：“我发现，在特定项目类型的费用紧缩，意味着用更少的钱做更多的事情。”他解释道：“你要确保人们在实践中有奔头，感到被重视。”而当同事们觉得他们在公司没有发言权和选择权时，这可能很难实现。

Sparc消防工程公司的股东兼总裁史蒂文·文迪蒂发现，在知名度和投入都很高的小公司招聘员工也是一项挑战。Sparc有六名全职员工。他说：“员工们觉得在大公司里更稳定。”

文迪蒂说，他来自一家大型的国际消防公司，该公司为员工所有，但最终被一家私人股本公司接管。“这就是我创办现在这家公司的原因之一，因为事情发生了变化。”

作为一名高级专业人员，IMEG首席桥梁工程师冷艳玲（音译）表示，经验丰富的工程师的职业发展和面临就业市场是一种“负面”情况。她补充道，“一家公司可能会看重他们的高级工程师，但他们往往不知道这一点。”高达90%的公司更喜欢雇佣有几年经验的初级工程师。因为他们更愿意搬迁，要求更低的薪水。她说，高级工程师面临的另一个挑战是，他们往往“不知道如何使用（新型）软件和技术”。

对齐格勒来说，高级员工不了解技术的现状突显了一个关键需求，即员工队伍的发展也包括了让他们了解最新的技术和高效工作的新方式。

20强获奖者是如何选出的？

ENR 2023年40岁以下20强是去年秋天从美国和波多黎各提交的近600个提名中选出的。截至今年1月1日，候选人的年龄必须在40岁以下。ENR杂志的10个地区版汇集了当地裁判委员会，每个裁判委员会最多可打分并选出20人。

每个地区得分最高的五名候选人自动晋级，最后一个新的独立行业评委小组对总共50名候选人进行了审查，选出20名体现领导技能、社区服务、职业道德、才华和多元化最高水准的候选人。

人工智能

专业人士20强小组分享了各自在工作流程中采用人工智能的经验，他们发现一些行业在使用人工智能工具方面比其他行业领先。

在最近的一次导师计划中，一名初级员工向鲍曼询问了在土木工程设计中使用人工智能的商业案例：它如何改变公司核查计划的方式，并消除数小时的拼写检查计划表和相关任务。

鲍曼说：“我是一名顶尖的年轻工程师，但我不知道他在说什么。我对他的回答是：‘这不是个坏主意。’”

HDR主管交通商业的领导桑杰·保罗见证了人工智能在交通领域的奇迹，它通过检测道路危险、调整十字路口的照明时间和自动驾驶汽车开发等自动化过程消除了人为错误。

他坚信，恐惧不应阻碍人工智能的进一步应用。保罗解释道：“我们想继续做始终坚持的事情，因为这很可靠。我们相信人工智能技术就是未来。”

降低碳排放

奥雅纳规划和设计负责人卡塔琳娜·卡瓦略表示，人工智能正在帮助一些客户解决高达30%的运输产品退货率问题，这在密集的城市地区造成了“更多的拥堵和排放”，而他们希望寻求更多的步道和绿地。

她表示，2021年通过的基础设施投资法案正在激励客户减少碳排放并接受数字化，为建筑业提供了一个“千载难逢的机会”。卡瓦略说：“我相信行业将塑造一个更美好的世界。”并补充说，变革已经在进行中。

除了技术硬件和软件，阿里表示，实施人工智能可以简单地从收集可用的数据开始，这是因为公司无法改进他们不能量化的东西。她说：“创新不一定是最新的机器人或最新的小工具。也许它只是在创造一个可持续的过程。”

Webcor高级副总裁爱丽珊·麦库表示，预制就是这样一种工艺，它还通过减少浪费来降低对环境的影响。她说：“我们需要在建造建筑的方式上提高效率。预制在效率上带来了很多好处。”

奥雅纳主管能源和数字的领导罗伯·贝斯特表示，预制也可以用于“能源效率和脱碳改造，特别是在老旧建筑的住宅空间。”他说，“有一些技术正在开发中，使我们能够增加绝缘和气密性”，可以用更少的现场劳动力将成本降至最低。

20强小组表示，过去几年，围绕脱碳和气候变化的对话大幅增加，对建筑工程产生了直接影响。凯勒负责创新和可持续发展的高级工程师金伯利·马丁说：“我们所有的工作都在室外完成，如果我们的员工不能在室外工作，那就太糟糕了。”

兰根高级项目经理帕特里克·法纳姆表示，为了纠正行业的巨大碳排放足迹，建筑、工程和施工专业人员必须帮助业主提高应对水平。

CoreBrace的工程副总裁玛丽亚·E·丘姆比塔表示，业主们并不会意识到，仅仅按照规范建造建筑并不能解释清楚自然灾害后完全重建的碳足迹。“我们需要长期思考，在（地震）等事件后，拥有一座能够投入运营或至少能够成功修复的建筑的溢价到底是多少。”

麦库说，这个行业需要合作和变革。“不仅仅靠承包商、设计师或业主。我们都必须朝着同一个方向前进。”