本报讯（通讯员 褚刚 袁鑫杰）近日，随着最后一车混凝土缓缓浇筑到箱梁模具内，雄忻高铁河北段站前二标项目所属的望都北站制梁场迎来了首榀箱梁成功浇筑。这标志着望都北站制梁场正式投入生产，为后期箱梁预制及架设奠定了坚实的基础。

据了解，中交二航局承接雄忻高铁河北段站前二标项目位于保定市，全长约33.9公里，合同额约21.8亿元，主要施工内容包括跨L63省道连接线特大桥、跨唐望线特大桥、跨南水北调干渠特大桥，唐县站、望都北站等。其中，望都北站制梁场承担了该项目管内659榀箱梁预制、架设施工任务。首榀箱梁长32.6米，宽12.6米，设计方量278方，自重745吨，所用混凝土型号为C50。

为了确保首榀箱梁预制成功，项目部在狠抓安全的同时，还非常注重工艺流程和质量，从钢筋加工、钢筋绑扎安装、模板安装、梁体浇筑等都严格按照规范要求施工；还引入了自动化钢筋加工生产线，实现箱梁钢筋高效智能化生产加工。按照计划，伴随着箱梁预制浇筑的陆续完成，项目部将及时组织架桥机进行架设，并于2025年2月完成全部箱梁预制任务。

据悉，新建雄安新区至忻州高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，服务于京津冀城市群和晋中城市群快速旅客交流。项目起自京雄城际铁路雄安站，经河北雄安新区、保定市清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线全长342公里，铁路等级为高速铁路。