近日，位于广州市南沙区蕉门河中心区创享湾人行桥项目聚星桥首榀钢箱梁架设完成，标志着该桥转入上部结构施工阶段。

聚星桥是项目标志性人行景观桥，桥梁上部结构采用三向120度扇形对称钢结构梁拱组合体系，整体呈Y型，三拱肢均长86米，单肢桥宽为10.2～21米，内侧吊顶及幕墙面、扶手造型为空间三维曲面，结构设计复杂，全桥钢梁共分95个节段，合计钢材用量达4000吨。

此次吊装的首榀钢箱梁为聚星桥三角区ZX1梁段，长11.0米，宽5.18米，高1.2米，重21.5吨，采用150吨履带吊站进行施工吊装。

为确保此次架设顺利完成，中铁广州局二公司高度重视、科学部署，项目多次召开钢梁架设专题会，对运梁通道、架设过程进行明确要求，层层进行施工技术质量安全交底，明确责任分工、逐级压实责任。同时，持续优化施工方案，倒排工期、抢抓进度，在确保安全质量的前提下，采用钢梁加工、三拱肢架设、V腿同步组织施工，全力推进项目建设。

目前，聚星桥主体钢梁支架搭设、承台基坑支护及开挖已顺利完成，项目承台施工正有序进行。该项目负责人表示，下一步，项目全体参建人员将继续争分夺秒、鼓足干劲，确保高质量完成各项目标任务。

（通讯员 杨文杰 张振宇 李彬）