近日，全国首例双向八车道装配式明挖拱形隧道——新森大道（凤湖路至高龙大道）装配式隧道项目迎来新进展，拼装预制构件完成全部拼装，标志着该项目进入最后冲刺阶段。

项目位于重庆科学城金凤园区内，全长2.5公里，标准路幅宽度为47米，为双向八车道城市主干道。道路设计范围含长790米的隧道一座、与现状高龙大道节点设置上跨桥一座，上跨桥长117米。

项目明挖段隧道全长445米，暗挖段隧道长310米，为超浅埋双向八车道双连拱隧道，上跨高腾大道三期隧道，最小垂直净距为4.99米。据介绍，项目隧道明挖段采用新型装配式施工工艺，类似“搭积木”，施工人员只需要将每块重72吨，厚约1米，宽约2米的预制件拼装成一个完整的拱形，再通过榫卯结构将拱形拼接起来，就完成一环隧道施工。这样一来，既充分降低对周边环境及国土资源的破坏程度，又突破区域空间与原始地貌的限制。同时，由于装配式建筑采用大量预制构件，从材料源头实现了标准化，更便于后期智能技术采用。

目前，该项目整体完工94%左右，路基主体已全部完成，正在进行人行道、绿化等附属施工；桥梁主体结构已施工完成，正在进行桥面系、附属施工，装配式隧道已全部拼装完成，道路计划今年8月底完工通车。

（雷键）