□本报记者 顾今
为全面贯彻落实党的二十大对于构建现代化基础设施体系，加快数字中国建设的发展要求，国务院、国资委对2023年工作重心做出部署，计划加大新型基础设施投入力度，朝着数字化、智能化、绿色化的方向发展。然而，“大量建设、大量消耗、大量排放”的建造模式不再适用于数字经济、“双碳”经济背景下的新时代要求。大数据、人工智能、数字孪生等新一代信息技术的兴起给予传统基础设施行业一次“化茧成蝶”的机遇。在企业生产经营、基础设施建设和城市运行管理过程中，如何利用数字化技术提质增效、减碳降本，并成功度过转型的窗口期，成为了重要的议题。
7月13日，在成都举行的2023达索系统大中华区基础设施行业年度峰会上，记者专访了达索系统全球行业、市场与可持续发展业务执行副总裁尉泽珍，并就基础设施与城市建设最独特的观点，领先的数字仿真技术是如何应用于城市建设与建筑设计领域并创造出一项又一项的工程作品，达索系统是如何助力中国的基础设施行业实现数字化的等话题进行了交流。
记者：在基础设施行业，达索系统目前有无帮助客户进行数字化、智能化转型的成功案例？以及是如何帮助客户实现可持续发展的？
尉泽珍：在基础设施和建筑领域，通过达索系统的虚拟孪生技术，达索系统可以设计符合可持续发展要求的建筑，优化很多方面，包括材料创新、设计以及工程等各个生命周期的环节，提高整体的效能。达索系统与法国许多企业打造了标杆的示范项目，比如，法国的Reconstruction公司，采用达索系统的虚拟孪生技术，覆盖了所有的创新项目，让这些项目能够变得更加可持续，并实现更高效地产出。
我们覆盖的是全生命周期，不只是关乎设计这个环节，达索系统和Reconstruction公司建立了合作伙伴关系，通过3D体验平台，帮助建筑行业减少60%的二氧化碳排放。达索系统希望与这家公司打造的标杆项目作为一个模板，在其他地方也能够进行复用。
达索系统希望能真正赋能中国整个产业链、价值链的数字化转型，能成为行业最大的推动者和贡献者。
此外再介绍三个中国本地的案例：第一，北京市建筑设计研究院的凤凰国际传媒中心建设，虚拟孪生是通过达索系统实现的。第二，中国铁路设计集团的北京—雄安铁路是用数字化建造的，利用的是达索系统的3D体验平台，在实际铁路交付之前，率先交付了京雄铁路的数字铁路。第三，达索系统与中南建筑设计院合作的武汉新一代天气雷达，从建筑施工到交付运营“一个模型干到底”，整个都是用达索系统的数字化技术与科技实现的。
记者：您觉得基础设施行业有哪些行业趋势？达索系统又是如何去应对这种趋势和变化的？
尉泽珍：相比其他行业来说，基础设施行业是一个较晚进入数字化转型的行业。但是它的发展速度非常快，尤其是在过去三年。我认为，这几年的行业趋势可以用几个词来概括。一是可持续发展。全球温室气体的排放量当中有70%来自基础设施行业，假如我们可以减少这个比例，对地球未来的发展将会产生巨大的影响。为了达到这个目的，虚拟孪生技术就显得至关重要，因为它能够在这个过程中充分运用我们的技术来达到减排、减碳的目的。
第二个趋势是新能源。为了减少二氧化碳的排放量，我们要采用很多清洁能源，包括风能、太阳能以及核能。在核能这一块，我们与中国中科院下面的中国科学院近代物理研究所有相关合作，特别是新的大科学装置研发项目当中，我们帮助他们朝着“双碳”目标前进，希望达到减排、减碳的目标。
第三个趋势是人才的技能提升培养。因为未来的趋势会有很多新科技、新技术推出，尤其是虚拟孪生、数字孪生，这当中会涉及很多技能，比如数字化、系统工程，基于模型的系统仿真等等。那么也意味着在这些领域当中，新一代的工程师都需要掌握这些新兴的技能，才能够帮助行业实现最终的转型。
达索系统自从进入中国以来就一直秉持着“在中国、为中国，与中国一同发展”的策略，我们看到中国政府为了实现可持续发展的目标所制定的策略和做出的贡献，包括碳达峰、碳中和。为了达到这一目的，中国政府还与高校、科研院所一起合作，致力于实现产业链一体化。所以我们把世界上最先进的技术都放在中国进行扶持和培养。
此外，全世界范围内还有另一个趋势：协同。在一个项目中，会涉及跨团队、跨部门、跨学科的工作。3D体验平台能够让所有的利益相关方都在平台上做协同和统筹，这对于时间的把控、整体的运算都发挥着独特的优势，能够用统一的界面、统一的数据源输出我们的价值，并让其最大化。比如说刚才提到的北京-雄安的高铁项目就是用该平台所输出的价值。
记者：往后几年，达索系统有无具体的市场规划？尤其是针对中国市场，有何规划及愿景？
尉泽珍：这个问题非常棒，因为对于中国的市场策略，我们内部已经做过很多的讨论。我们与中国的许多龙头企业建立了战略合作伙伴关系，不仅限于北京建院、中南建筑设计院等。为了加强、深化我们和企业之间的合作关系，我们不止是满足个别企业内部的数字化转型，而是希望打通企业上下游供应链，让整个生态的数字化转型都囊括在我们的合作范围内。比如，通过我们3D体验平台，通过虚拟孪生技术的加持，可以把供应链上下游之间的承包商、设计方、工程师等等，就是刚才所提到的跨团队、跨部门的团队都协调、统筹起来，这样能够把整个价值链、价值网络做到最大化，这也是未来建筑行业的发展趋势，这是我们想做的事情。
