本报讯 到2027年，建成一批平安百年品质工程示范项目；到2035年，平安百年品质工程成为普遍追求。日前，交通运输部发布《关于做好平安百年品质工程创建示范 推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），要求加快构建现代化交通运输基础设施工程建设质量安全管理体系，推进高水平建造和精细化管理，打造“安全耐久、经济绿色、传承百年、人民满意”的平安百年品质工程。

为破解制约工程建设安全耐久的关键问题，《征求意见稿》提出，坚持人民至上、生命至上，把确保工程建设质量安全放在首位；坚持全生命周期建设发展理念，突出工程质量更加耐久，使全生命周期成本最优；立足工程实际，科学选择安全可靠、经济适用、先进高效的技术和装备；坚持守正创新，推动建造技术传承与创新发展。

根据《征求意见稿》，到2027年，平安百年品质工程创建示范工作有效推进。建成一批平安百年品质工程示范项目，交通运输基础设施建设全生命周期建设发展理念持续深化，工程建设质量安全管理体系不断完善，标准化建造和规范化管理基本实现，工程安全性、耐久性和服务品质得到明显提升，有力支撑加快建设交通强国五年行动计划目标实现。

到2035年，平安百年品质工程成为普遍追求。交通运输基础设施建设管理和技术创新取得明显成效。全生命周期管理措施有效实施，现代化质量安全管理体系有效运行，高水平建造和精细化管理全面推进，工程技术国际竞争力和影响力显著提升，有力支撑交通强国、质量强国建设目标实现。

《征求意见稿》对桥梁、隧道、港口等交通工程均提出了“更耐久”的要求。在桥梁工程方面明确提出，推动长大桥梁结构型式创新发展，适当提高长大桥梁结构设计使用年限。不断完善长大桥梁冗余设计和韧性设计评估方法，提高桥梁结构抵御自然灾害与突发事件的能力。开展长大桥梁智能建造关键核心技术攻关，提升长大桥梁智能建造水平。同时，推进中小桥梁和涵洞构件配件标准化设计，鼓励建立区域性中小桥涵预制部品部件标准化设计通用图集。推广应用先进可靠的桥涵结构拼装技术，提升中小桥涵整体安全性、可靠性。

在隧道工程建设方面，《征求意见稿》提出，推动隧道标准化、机械化、智能化施工技术研发应用。加强施工过程动态设计。提高软岩大变形、高地应力、瓦斯、黄土等不良地质条件隧道施工技术水平。推进盾构隧道施工装备掘进参数优化，提升掘进施工精度和效率，提高预制管片及预埋件产品质量，增强管片拼装控制水平。

针对港口工程，《征求意见稿》强调，推动码头工程工业化建造模式应用。推进码头工程海洋环境混凝土耐久性关键技术创新应用，提高码头结构设计使用年限。提高复杂环境条件下高桩码头桩基承载力和耐久性。

此外，《征求意见稿》还提出12条具体举措，促进工程质量安全水平全面提升。其中包括全面落实工程质量终身责任制，持续推动工程质量管理体系创新发展，推动高强度高耐久、可循环利用、绿色环保等新型材料研发应用，开展特大桥梁、隧道、互通式立交、大型港口、船闸等的临时辅助设施的专项设计，推动标准化设计、工厂化生产、装配化施工、智慧化管理的工业化建造技术应用，提高桥梁工程美学和景观设计水平，增强与地域文化、自然环境协调融合等要求。 （本报综合报道）