近日，由上海建工七建集团总承包施工的G60科创云廊二期项目，顺利完成2920吨重、73.6米跨度的超重异形钢连廊B提升，标志着这个项目的主体结构工程全部完成。目前，二期项目A、B、C三座连廊的提升工作都已经完成，高区连廊D计划在今年11月开始施工。

上海临港G60科创云廊项目，是长三角G60科创走廊的标志性建筑，位于松江区新桥镇，是松江落实上海建设科创中心、服务长三角一体化的重要平台。

G60科创云廊二期项目总建筑面积43.97万平方米，包含南侧5栋、北侧4栋80米高层建筑，地上18层，地下1层。北侧各幢建筑间共架设A、B、C、D4座钢连廊，都采取液压整体提升施工工艺。

数字化技术让庞然大物精准就位

这次提升的高空连廊B，重量达2920吨，跨度达73.6米，南侧“两翼”桁架跨度132米，结构复杂。

为降低吊装作业高度，减小安全风险，钢连廊大部分构件安装工作在地面完成。利用裙房钢立柱作为拼装胎架，降低了临时措施成本。

整体提升施工前，项目技术团队为钢连廊的每一个构件建模，划分预装、后补、临时加固等不同类型。对钢连廊、提升支架、主体结构做提升工况下的受力分析，保障每一个钢构件受力安全可控。计算分析整个提升工况，模拟每个阶段的提升流程，确保分阶段提升与悬停对接的准确性。

钢连廊整体提升和就位过程中，构件受力需要经历多个工况的复杂变化，为保障钢连廊平稳提升，在提升期间，三座钢连廊共布置有64组监测装置，全过程实时监测应力应变，如有异常则自动报警。监测数据实时反映在电脑和手机客户端，管理人员可以实时监控钢连廊受力状态。

一期项目时已形成核心技术

2016年，上海临港G60科创云廊一期工程正式开工建设，一期工程共分为三个标段及屋盖工程：分别由上海建工总承包部、上海建工五建集团、上海建工七建集团、上海建工机施集团等四家单位承建。七建集团主要承担二区3标段的施工总承包管理。

七建集团坚持技术创新、攻坚克难，针对主楼百米高空99米大跨度、1800吨超重钢连廊施工难点，从安装施工工艺、施工过程控制、数字建造技术等方面开展技术攻关，“高空百米跨度多层钢连廊整体提升和平移关键技术研究”获得2018年度上海建工集团科技成果奖一等奖、2021年度中施企协科技进步二等奖。 （徐世荫 陈杰）