第A05版:营造

施工企业如何为比较优势注入创新元素

□杨桂林

党的十九大以来,习近平总书记多次强调,要加快世界一流企业建设步伐,培育具有全球竞争力的世界一流企业。今年2月28日召开的中央全面深化改革委员会第24次会议,审议通过了《关于加快建设世界一流企业的指导意见》,为加快建设产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业,擘画了蓝图和行动纲领。国资委、中国铁建和中国铁建电气化局集团先后适时作出了对标世界一流企业价值创造行动的部署安排。

对于长年在野外从事流动性施工的企业而言,在推进价值创造行动实践中,借助比较优势,科学化解危机公关面临的诸多隐性风险,最大限度地挖潜价值创造潜能是一项必须刻苦练习的基本功。

比较优势潜藏着看不见的价值创造

这里所说的“比较优势”,并非西方经济学所讲的边际产业扩张学说,也不是绝对优势论和要素禀赋论,而是指从1967年成立铁道兵通信工程第一营至今,在长期的党建思想工作实践和经营管理实践中,不断摸索、总结和积累下来的优良传统和诸多宝贵经验。

从管理学一般原理上讲,比较优势就是管理者从人文关怀的角度出发,细心关注劳动者在日常工作和生活中表现出来的情绪变化,或异常反应,一对一地沟通交流,循循善诱,因势利导,发现问题症结后,有针对性地解开疙瘩,化解矛盾,解决困难,帮助其卸掉包袱,轻装上阵,全身心地投入到工作中来。

这些过程,实际上就是人文关怀的过程,这种循循善诱、细致入微、情同手足式的管理,就是人文管理,亦或称其为人本管理。它的最大特点是,把人文情怀以和风细雨的形式,运用到日常管理中来,通过与科学管理有机和自然融合,以弥补科学管理在人文关怀方面存在的先天不足,为科学管理注入一定的柔性元素,使之相互补充、相得益彰,在日常工作起到1+1>2的乘数效应。

浩吉铁路(原称蒙华铁路)从内蒙古经陕西,至山西,穿黄河进入河南境内,在河南三门峡卢氏至南阳西峡的99公里线路,桥隧占比达98%以上。2018年底,“四电”集成工程项目部上场时,管段内80%的桥梁还没有架梁、90%的线路还没有开始铺轨。桥没架,轨没铺,就意味着“四电”集成工程只能等,等到何时才能正常进行“四电”集成施工,建设、监理和站前企业项目部谁也说不清。在站前单位无法按照规定期限提供必须条件的情况,我们一方面及时调整施工策略,把工作重点转移到准备“四电”施工所需的物料和设备上来。一方面根据沿线环境施工条件的差异,按照四电物料集中采购、集中加工、集中配送,方便分段施工的同时,把重新调整施工队伍布局和做细施工队伍日常思想工作与后勤保障工作相结合,打破常规,创新做法,把项目部压减的部分非生产性开支和物料三集中节省的房屋和场地租金,用在改善作业队居住环境和改善劳务工人生活条件上来,为每个劳务队伍和作业队建淋浴房,给每个作业队和劳务队伍添置电视机、热水器、洗衣机,对中午不能回驻地吃饭的员工,一律送饭到现场,确保大家中午在工地能吃上热饭,晚上回到驻地能洗上热水澡,晚饭后有电视看。看似与提高施工效率和经济效益没有必然联系的“暖心行动”,使大家倍受感动。大家把工地的事,当成了自己家里的事情,不能顺着大小里程的线路走向施工,哪里条件初步具备就往哪里赶,很多隧道里和桥梁上无法正常施工,就克服各种困难,创造条件也要往前赶,最终,提前一周完成了“四电”集成施工任务,确保全线如期进行联调联试。

价值创造离不开比较优势的贡献率

价值创造是按照量本利分析原理,通过对可变成本和不变成本的定性与定量分析,从技术方案和物料消耗控制入手,严控物料超耗和施工组织设计方案(简称技术方案)设计、交底失误、现场调度或管理决策失误造成的返工、窝工、误工和突击抢工发生的各项费用挤压了利润空间,导致不应有的亏损。

相对于以高铁、地铁、高速公路等基础建设施工为主业的建筑企业来说,物料消耗占全部工程成本的60%左右。从直观上看,管住了物料消耗,就基本管住了成本消耗的大头。对物料实行集中采购、比价采购,杜绝超采,严控资金占用率和超购导致的浪费,不该花的钱一分钱也不能花,不该占用的钱一分钱也不能占用,真正把有限的资金用在刀刃上,也就基本管控住了施工经营风险。

台湾著名企业王永庆有句名言:每节省一元钱,等于净赚一元钱。 从某种程度上讲,多数隐性成本不在招标投标范围之列,也就是说,纯属于计划外支出项目。为了确保项目工程建设顺利进行,如期兑现投标时作出的承诺,又不得不在人、财、物和配套服务上,作出一定的牺牲。换言之,在处理与隐性成本关联的问题上,能够节约一块钱,就等于净赚一块钱。

面对隐性成本,单靠量本利分析模型来管控,是无济于事的。需要我们充分利用比较优势这把“金钥匙”,采取一把钥匙开一把锁的办法,一事一议、一事一策、一事多策、多管齐下,因人、因事、因时、因地,对症下药,使诸多原本无法预控的隐性成本生成的机率最小化,面对隐性成本的挤压效益空间坚固化。该捡的菜,一棵也不能丢,只要不是突发性灾害出现的次生灾害,能堵、能防、能避免的,都要以最小的付出,千方百计地去堵漏洞、防塌方、避免遭受不必要的经济损失。

近年来,在京哈高铁河北段、京唐和京滨城际铁路、昌景黄高铁和保定大水系施工中,我们特地聘请或安排拥有丰富思想工作经验和擅长危机公关的退休职工姜祖光、何国民等同志负责项目对外协调和征地拆迁工作,通过细心周到的思想工作,进村入户宣传党的方针政策,设身处地地帮助百姓解决一些力所能及的问题,三天两头到村里看望德高望重的骨干,与少数刺头交朋友,得到了群众的理解和政府的支持,既保证了“四电”施工顺利进行,又把遗留矛盾引发新的冲突化解在萌芽之中。今年6月,保定大水系项目还捧回了保定市委市政府颁发的“2022年度先进集体”的牌匾。

发挥比较优势,需要在“创新+”上发力

比较优势是企业在长期的生存实践中,经过几代人甚至十几代人接力培育、传承、积累而渐渐形成的,既是企业参与国内外市场分工协作不可或缺的软实力,也是企业核心竞争力的重要组成部分。

近年来,随着信息化、数字化、智能化(以下简称“数智三化”)走进平常百姓生活,尤其是社会已经进入价值创造行动时代,人们比过去任何时候都更加关注效率与效益之间的内在联系。不少企业和服务对象对比较优势的运用提出了更高更新的要求。顺应时代趋势,为比较优势注入“创新+”也成了企业必然选择。

一是要把比较优势团队纳入企业治理效能现代化建设体系,使这支团队成为企业软实力建设的核心力量。

数智三化带来的不仅是人们观念变化和视线宽广,更重要的是数智生活加速向年轻化、低龄化群体贴近。首先,要按照企业治理体系和治理能力现代化建设的要素,建立健全要素整合渠道、引入标准、培训使用、考核管理机制,使其步入规范化、科学化、常规化运行渠道。其次,要按照市场决定资源配置的规律,认清比较优势的要素构成和比较优势要素稀缺性的现实,建立比较优势人才库和吸纳社会力量为补充的要素基地,弥补这方面存在的短板,真正做到招之即来,来之能上,上之能用,用有成效。再次,要按照思想政治工作运行规律,定期与拟聘要素开展互动和交流,方便其对企业最新情况的了解,为投入工作做好思想准备,以免盲目上阵,功倍而事半。

二是要按照不同优势、差异化对待的原则,加强对比较优势团队进行与数智三化有关的知识培训,便于其更好地开展工作。

作为信息赋能的时代产物,数智三化伴随着智能手机的出现,很快进入了人们的日常生活和工作,数智三化带来的变化,犹如一日千里的长江之水,深刻改变的不只是人们看待事物、认识世界的眼光,还有人与人、人与物、人与事之间的相处方式、态度、速度和效果的异同。顺应数智三化潮流,把数智三化与传统的优势相结合,有的放矢地做好相关工作,是比较优势贴近价值创造行动的基本要求。第一,要把对比较优势团队进行数智三化辅导,纳入技能培训和技能竞赛序列,定期组织这支团队进行数智三化培训,强化学习意识,锻炼学习能力。第二,要经常组织这支团队到群众中去,到施工一线去,到矛盾突出的场合去,近距离感受和体验火热的建筑文化生活。设身处地地为他们缩短与一线员工和社会关联单位的距离,搭建情景剧场,强化感性认识,增强价值认同。第三,要定期组织这支团队给员工“汇演”,接受员工的检阅,把他们的独门绝技和在处理生产生活中的矛盾时的经典故事、感人情节和切身感受,向员工汇报,增进相互间的理解和工作中相互支持,增强贡献认同,使比较优势在价值创造行动中发挥自身应有的优势和更大的作用。

(作者为中国铁建电气化局集团三公司党委副书记、总经理、工会主席)

2023-11-02 □杨桂林 2 2 建筑时报 content_23218.html 1 3 施工企业如何为比较优势注入创新元素 /enpproperty-->