□记者 徐敏

当前是我国钢铁行业面临产业转移、格局重塑的重要历史时期。在这一从“量”的扩张到实现“质”的飞跃的决定性阶段，上海宝冶集团有限公司以做“冶金建设国家队”为己任，通过超前理念、卓越技术与创新管理，不断推动钢铁产业高端绿色转型。建设中的山东钢铁集团永锋临港二期项目正是上海宝冶服务国家黄河流域高质量发展战略，大力推动内陆钢铁产能向沿海转移的一项标杆工程。

12月7日，上海宝冶工业工程公司在位于山东临沂的山钢永锋临港二期项目举行企业开放日活动，本报记者走进项目一线，零距离感受这一绿色低碳、智能集约的新时代钢铁厂的建设“快节奏”与“强动力”。

据介绍，该项目是山东省推进先进制造业强省行动的重点项目，总工期为14个月，建设内容包括轧钢、炼钢、公辅项目。其中，炼钢项目总建筑物占地面积13.85万平方米，轧钢项目总建筑占地面积22.27万平方米。项目建成投产后，每年将生产573.9万吨合格钢水，560万吨合格板坯；年产热轧钢卷 550万吨，其中供平整分卷原料钢卷80.8万吨。该项目作为山东重点打造的特种钢产业基地，主打优质碳素结构钢，高强度结构钢、无取向硅钢等高端产品，满足山东汽车等产业用钢需求。

炼钢工程项目经理王敏告诉记者，建设前期遇到诸多难题，例如连铸旋流池深基坑的施工，由于四周临近厂房柱基础及地下水管廊，考虑到旋流池施工周期较长，为避免影响其他单体的施工以及厂房钢结构的吊桩，果断放弃大开挖的方式，而是采取半逆作法施工。“该方案可以确保不会影响到周边单体的施工，同时大大降低了安全风险。”

模块式钢结构框架组装、吊装施工工法是一种现代化、高效率的施工方式。因此，在整个项目的核心——塔楼的安装作业中，项目团队结合炼钢项目特点，通过该工法，将炼钢塔楼钢框架平台、吊车梁与辅助桁架、抗风桁架，上料通廊管廊和屋面框架等预制成模块化的部件，然后进行组装和吊装施工。“该方案不仅有效地减少了高空作业的频率，大幅度减少高空安全隐患，还极大提高了施工效率，给后续机、电、管的安装争取更多的时间。”王敏说。

采访当天，记者在施工现场看到，1座250吨的转炉正“蓄势待发”，项目部正在为推炉作最后的准备。“以往转炉安装一般采用转炉滑移法，主要是在炉前设置滑移梁，先吊装托圈、转炉在托圈上分段吊装、翻身、焊接，存在一定安全隐患。”王敏介绍，项目团队在总结以往炼钢厂建造的经验基础上，决定放弃常规滑移法，而是采取转炉离线正装快速整体就位技术，达到安全、快速安装的目的。据悉，该方法打破了原先利用钢丝绳吊装炉壳的固有方法，无须计算钢丝绳最大破断力，转炉炉壳可以在地面进行整体焊接拼装，安全、质量都可以得到保证。同时，转炉炉壳在整体吊装前，转炉炉前平台结构可以同步进行施工，极大缩短了转炉安装工期，减少了大量的施工措施，降低施工成本，经济效果显著。

一次次创新与突破，也成为建设“加速跑”的不竭动力。目前，该项目正处于土建结构收尾阶段，设备、管线、电气安装等各工序也正有序展开，预计今年年底将完成钢结构的屋面封闭和土建主体结构施工等重大节点。当天，项目部还举行了“凝心聚力保安全、齐心协力促进度，大干60天”立功竞赛动员大会，细化28个节点目标，为明年4月项目全面建成投产进一步凝心聚力。