上海市土木工程学会近日组织召开“软土地区敏感设施的深基坑零变形控制技术”科技成果鉴定会。在由中国工程院院士朱合华海任主任、中国工程院院士梁文灏任副主任，我国地下工程领域相关专家李永盛、叶国强、朱沪生、杨国祥等组成的专家组对该科技成果进行鉴定，一致认为己总体达到国际领先水平。

“软土地区敏感设施的深基坑零变形控制技术”课题研发由上海建工集团股份有限公司牵头，同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司、上海申通地铁集团有限公司、新世代淮中商业发展（上海）有限公司、上海建工一建集团有限公司、上海建工基础集团有限公司、上海普盛建设工程有限公司共同参与完成。鉴定会上，上海建工集团新世界工程建设项目经理申明亮博士作了课题攻关成果汇报。随着城市轨道交通和地下空间开发的迅速发展，临近既有地铁隧道进行深基坑开挖的工程增多。为确保地铁运行的绝对安全，项目组率先提出将地铁边变形控制量级从国际惯例的“厘米”级提升至“毫米”级。

为了取得软土地区敏感设施的深基坑零变形控制成套技术的突破，由上海建工集团副总工程师高振锋牵头的课题攻关小组，通过对近年来上海建工集团组织实施的“徐家汇中心”“张江科学之门”等多个项目深基坑工程施工实践的分析总结，并以位于淮海路商业核心区且临近地铁1号线的深基坑“香港新世界项目A区基坑”施工为对象，应用施工控制理论深入研究基于阶次寻踪注浆的基坑变形主动动态控制技术，为基坑工程的安全性增加了多重保险。与会专家听取了该项目组汇报，审阅了相关文件，经质询与讨论，一致认为提供的鉴定资料齐全、内容完整、数据翔实，符合鉴定要求。该项目针对临近软土深基坑的敏感设施变形控制要求高的特点，系统性地提出了全方位、全过程的基坑微变形主动调控理念，实现了临近软土深基坑的敏感设施毫米级微变形控制；提出了坑内循踪注浆技术，结合钢支撑伺服系统、前置支挡结构等多重预应力协同控制技术，形成了敏感环境软土深基坑微变形综合控制方法；形成了“管理+数字”模块化集成管控的一整套综合技术，实现了基坑工程实时监测、流程可溯、信息交互、过程可控。项目成果已在香港新世界文化商都基坑项目成功运用，基坑整体变形小于基坑开挖深度的0.4‰，紧邻的地铁运营段隧道变形增量小于1毫米，实现了软土深大基坑周边敏感设施变形的控制目标。科技成果社会、经济和环境效益显著，具有显著的推广应用价值。与会专家通过中国科学院的科技成果查新与鉴定，一致认为该科研项目所取得的成果总体己达到国际领先水平。

（通讯员 章华平）