近日，中建钢构（华东）建设的浙江临海伏龙大桥正式通车。伏龙大桥是助推临海市“拥江发展”的标志性工程，顺利通车后对于改善区域交通条件、沟通新老城区、拓展城市发展空间具有重大意义。

奋力推进履约

伏龙大桥全长1910米，钢结构用钢量2.7万吨，主桥采用飞鸟型索塔、双塔斜拉桥结构，其八边形倾角斜断面的线性设计对主梁及索塔制造安装精度要求高，项目部结合主桥钢箱梁“顶推+滑移”施工法，主塔采用全国最大体量1200吨“分离式双转铰”竖向转体施工方法，中建钢构（华东）从制安一体化统筹分析，实现全过程质量管控，奋力推进项目履约。

合力攻克难点

该项目部面对桥梁线型控制贯穿制作及现场组装、大体积渐缩弧形装饰块体安装及焊接、索塔、钢梁及钢锚箱焊接量大且多为厚板焊接等重重难题，项目部合力攻坚，针对不同难点，组织专家团队进行深入研究和探讨，制定科学合理的解决方案。同时，项目部持续加强质量管控，在焊接过程做好相关防变形等措施，不发生焊接变形和平面屈曲，保证构件精度。

助力交通强国

“伏龙”展翅远，乘风上青云。相关负责人表示，伏龙大桥通车后，将有效缓解临海城区交通压力，进一步拓展城市发展空间，续写两岸繁荣，为实现临海高质量发展奠定坚实基础。中建钢构将持续践行交通强国战略，为推动交通基础设施建设和产业发展做出更大的贡献。

（中建钢构）