1月24日,中铁十一局承建的沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥317号主塔顺利封顶。标志着这座世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥施工取得突破性进展。
沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市,线路总长约2100公里。全线设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分。
沪渝蓉高铁武宜段,设8座车站,正线全长313公里。其中,由中铁十一局集团承建的沪渝蓉高铁武宜段5标项目正线长度47.184公里。
钟祥汉江特大桥主桥全长547.5米,设计主跨270米,以斜拉桥形式跨越汉江航道,是沪渝蓉高铁武宜段全线控制性工程。其中,316号主塔高度114米,317号主塔高度104.5米,均为H形桥塔。全桥共设置64对斜拉索,采用空间双索面体系,呈扇形布置。
本次封顶的317号主塔设计为双肢矩形空心截面,由上、中、下塔柱及上、下横梁组成,其中上塔柱高42.5米,中塔柱高46.2米,下塔柱高15.8米,通过支座及斜拉索与主梁连接,采用全封闭式液压爬模施工,受日照、温差、风荷载等复杂环境因素影响,主塔线形控制难度大、高空临边作业安全风险高。
通讯员 高仕红 梁兴邦 摄影报道